Caudron G-IV Hydravion 1/48 Copper State Models TERMINE

Xan a écrit:tu peux montrer une photo?

Bien sûr ! Pour bien comprendre d'où vient le décalage voici une photo où j'ai mis des repères qui aident à visualiser le défaut :


En voici d'autres avec l'aile positionnée à blanc :



De plus, le bord de fuite devrait affleurer la nacelle, mais ça n'est pas le cas :


Tout ceci devrait ressembler à ça (en farfouillant sur le net j'ai trouvé une photo du dessous) :


Pensez-vous que je puisse me baser sur cette photo pour reproduire le dessous de la nacelle ?

Salut,

Je dirais oui...

La jonction aile nacelle:



Un peu sous la nacelle...

https://ids.si.edu/ids/deliveryService?id=NASM-Caudronbackview

A+

huberlu a écrit:Salut,

Je dirais oui...

La jonction aile nacelle:



Un peu sous la nacelle...

https://ids.si.edu/ids/deliveryService?id=NASM-Caudronbackview

A+

C'est sur la deuxième photo que tu postes ici que je me base pour reproduire la couture derrière le manche. Heureusement que je n'ai pas encore détaillé la couture devant le manche. Moi qui pensait m'en tirer simplement, et d'après ce que je vois l'emplanture de l'aile n'est pas en reste. Ceci dit, je pense que le problème vient de moi, les autres montages ne font pas état d'ajustements de ce types.

Tiens au fait, je suis faible (et c'est pas nouveau) :

voilà ce que j'ai sur cette partie de l'avion:
caudorn du musée de Washington:

Celui du Bourget:





Xan

Top ! Merci Xan

et cela sous le fuseau moteur

Xan a écrit:et cela sous le fuseau moteur

Partie qui sera assurément détaillée ! Merci encore

Voici comment je m'en sors avec l'aile basse. Pour commencer j'ai affiné le bord de fuite côté intrados et ça me semble plus convaincant :


Puis j'ai collé la PE qui se trouve au centre de l'aile basse, elle représente les attaches de haubans se trouvant à la base de la nacelle (ah oui, j'ai aussi mastiquer / poncer le dessus de la nacelle et graver certaines lignes côté pilote :


Et là, je me suis lancé dans le collage. Finalement la jonction aile nacelle n'est pas si moche :


Et j'ai décidé de conserver l'aile telle qu'elle est. Ma crainte était d'attirer le regard vers cette zone à cause de l'irrégularité créée en modifiant l'écartement des nervures centrales. Du boulot en perspective :


A bientôt !

Merci Jimvit !

Après mise à niveau du bord d'attaque avec la nacelle, bouchage du canyon au surfacer et ponçage ça donne ça :

La photo montre des irrégularités que je vais essayer de corriger...

Pour vous montrer la jonction aile / nacelle brut, on a connu pire :


Tiens j'avais pas vu, un ponçage trop viril et j'ai attaqué ce... je ne sais pas ce que c'est (flèche rouge) !

Je retourne à mon ponçage...

Super boulot

Merci Fabrice !

Je pense en avoir terminé avec le dessous de la bestiole, c'est pas très propre en photo mais je pense qu'avec une couche de base ça s'arrangera. J'ai vérifié les jointures à l'aide d'un marqueur :


J'en ai profité pour terminer la couture sous la nacelle, pas certain que ce soit une bonne idée avant la couche de base mais maintenant que c'est fait... :


A bientôt pour la suite !

Très joli, vraiment

Superbe boulot.
Fais attention a bien protéger tes câbles de commande, enroulé dans du scotch ou un truc comme ça, car il y aura long avant que tu ne les installes de manière définitive...
Xan

Merci pour vos commentaires !

Xan a écrit:Superbe boulot.
Fais attention a bien protéger tes câbles de commande, enroulé dans du scotch ou un truc comme ça, car il y aura long avant que tu ne les installes de manière définitive...
Xan

Ils s'avèrent plutôt gênant pendant les différentes manipulations et je suis passé prés de la catastrophe à plusieurs reprises... Je vais protéger ça avant peinture

J'ai eu ce genre de problème , c'est pourquoi je t'en parle!

Xan

Merci pour vos messages !

Pour me sortir du ponçage et autres joyeusetés du même ordre je me suis penché sur les flotteurs. Ca s'assemble correctement et il faut à nouveau sortir la cale à poncer et le surfacer... Moi qui voulais me changer les idées c'est raté ! Ils recevront une couche de surfacer avant peinture :


Sur cette photo j'essaie de vous montrer l'état de surface du flotteur. Les flancs des flotteurs principaux ne sont pas lisse contrairement aux autres faces. Au départ je pensais qu'il s'agissait d'un "défaut" de moulage mais plus je regarde et plus j'ai l'impression qu'il s'agit d'un détail apporté par CSM pour représenter un flotteur opérationnel. Difficile de capturer ce détail en photo, c'est surtout marqué sur les zones de frottement avec l'eau :



A bientôt pour la suite, il s'agira de l'aile haute !

L'aile haute est prête à recevoir sa couche de surfacer, enfin presque ! Elle a une belle envergure et le Caudron va prendre une certaine place... L'aile est composée de trois parties avec un tronçon central et deux bouts d'ailes, que l'on assemble grâce à des tenons. Ceci laisse un écart entre les bouts d'ailes et le tronçon central que je dois retravailler. Aussi, j'ai refermé l'ouverture situé sur l'aile, voulant représenter l'avion trappe fermée, mais j'ai oublié la photo    :


Puis je me suis lancé dans la couture. Celle-ci va être retirer pour le surfacer mais je n'ai pas résister à l'envie de voir ce que ça aller donner. Il s'agit de fil de pêche de 0,08mm passer dans des trous de 0,2mm (j'ai pas plus petit) préalablement tracés à la Rosie :


Un gros plan, où l'on voit bien le système de fixation de l'aile et le lacet :


Tout comme sur l'aile basse, j'ai affiné les bords de fuite, encore une fois trop épais à mon goût :


Et là, le travaille qui me reste à faire avant surfacer, reboucher la jonction. L'objectif macro accentue l'effet de gouffre mais à l'oeil c'est pas si terrible. D'ailleurs je me demande si le surfacer ne suffirait pas pour reproduire une jonction d'aile réaliste. Car si je ne m'abuse, l'aile haute de certains Caudron dont le G-IV fait parti est démontable il existe donc une jonction d'aile marquée :


Qu'en dites vous ?

PS : j'oublis toujours de nettoyer un minimum ce que je vous montre, et là c'est le ponpon. Rassurez-vous, il ne s'agit pas de trace de colle mais de patafix qui me servait à maintenir l'aile. Bien sûr il reste toutes les poussières et autres saletés rencontrées sur un montage qui sont attirées par l'aile chargée d'électricité statique...

Salut !

A mon avis le surfacer devrait faire le job en effet...et concernant ton travail de couture, les mots me manquent (ce qui est rare ). C'est exactement le type de détail qui apporte le rapport d'échelle sur un modèle et quand c'est réalisé comme ici à la perfection...
Rassure nous ! avoue que tu y a passé la semaine à raison de 10h par jours  


J'ai hâte de voir la suite

A+
Fabrice

C'est juste parfait!
Je voulais te filer le truc de la rosie, mais je vois que c'est inutile...
Félicitations!

Merci à tous les deux ! Il est vrai, j'y ai passé du temps. Ce que je vous montre a été fait la semaine dernière et j'ai pu m'y remettre aujourd'hui pour en arriver là. La prochaine étape sera moins visuel, je vais m'atteler à la préparation de la profondeur et des dérives. L'idée est de préparer toutes les pièces avant peinture histoire de ne pas sortir trop souvent l'aérographe.

Xan, je suis preneur de toutes astuces !

du belle ouvrage

Merci dakota59  

La suite est moins photogénique, mais la voici ! Préparation de la profondeur et des dérives. On peut apprécier la finesse du moulage de CSM :


Préparation des capots moteur et affinage de leurs bords :



La peinture approche mais avant je vais passer à l'aéro une couche de surfacer afin de déceler les imperfections, chose que je n'ai pas l'habitude de faire. Je n'ai que du surfacer 1000, j'aimerai le rendre moins épais, avec quoi diluez-vous le surfacer ? Est-ce que c'est risqué pour l'aéro ?

du belle ouvrage

Hello

Un très beau montage. Bonne suite.

Gérard