Siemens Schuckert Lone Star Model DI 1/48

Merci..

Le fuselage est mastiqué en insérant dans l'axe du longeron une corde à piano de 0,5mm afin de garder la seringue debouchée.

Après les 9 km de marche nordique, je reprends l'arrière du fuselage. Il était trop fin..

Grosse débauche de mastic pour cette réalisation...

En effet, le vacu c'est top...

Après l'arrière, il faut reprendre l'avant car le capot moteur est à l'ouest..

Après mise en forme..

Je reprends la partie frontale du capot moteur avec de la carte plastique .

Le fuselage avance..

Essai du capot moteur.

C'est vrai que le vacu est très exigeant en terme de travail... Tu t'en sors remarquablement bien.

Merci..

Jess a écrit:C'est vrai que le vacu est très exigeant en terme de travail... Tu t'en sors remarquablement bien.

Ouais je veux bien mais là c'est plus de l'exigence en terme de travail, la c'est carrément Cayenne et JP en est le força !!!
Allez courage JP tu t'en sors mais je pense qu'on t'y reprendra plus .
Olivier

Merci,mais là c'est loupé, je regrette de ne pas pouvoir trouver plus de vacu abordable, je dois être un peux maso..

Il n'a pas avancé ce week end car on était LA

Je n'arrive pas à trouver de photo du Siemens Halske Sh I, à priori c'est un mono soupape , je vais partir des photos de l'Oberursel U0. Je file en animation marche nordique..

J'attaque le Siemens Halske Sh I. Je n'ai pas trouvé de belles photos. Je vais m'appuyer sur celle d'un Oberurser UR I, c'est aussi un mono soupape.J'ai commencé par réduire le diamètre du moteur. Les culasses devaient être un peu plus conique, tant pis..

Ouf! le moteur est plus que rude!

Surtout sans plan... Je n'en ai jamais trouvé qui soit convaincant au 1/72... Bon courage.

Faut reconnaître que c'est du brutal !
Beau travail
Olivier

Merci pour les encouragements..

J'ai réussi un peu à bricoler le moteur. J'ai repris l'avant du moteur en evergreen et plastique de récupération. J'ai aminci le flasque avant car il était trop épais. J'ai fait le ressort et la tige de soupape en fil de bobinage. Je continue à bosser sur les culbuteurs.

Ça va être ardu, on dirait... Bon courage!

Joli travail sur ce moteur, c'est un petit moment de détente sur ce montage ???
Olivier

Merci..

Reprise du moteur ce matin. Les bougies sont en fil de bobinage et coton tige étiré, les tiges de culbuteurs en fibre optique et les culbuteurs en alu de récupération