Nieuport 25 HR Model 72ème

Bonjour à tous,
Me revoici après une petite absence, sans gravité !
Je repars sur un modèle peu connu, le Nieuport 25 (Ni.25), version du Nieuport 24 remotorisé avec Clerget 11E de 200 ch.
Nous connaissons le Ni.25 "N 5324" de Charles Nungesser, de l'escadrille V 116 à saint-Pol-sur-Mer, en 1917 ; un peu moins le Ni.25 qu'avait l'Aéronavale russe ; et encore moins le "N 3760".
C'est d'ailleurs celui-ci que je fais !


A ma connaissance, seules les marques, au 1/72ème, HR Model et Choroszy Modelbud ont sorti cette version.


Une notice très succincte, aussi des plans et détails du Ni.24 sont recommandés.


La maquette en résine demande du travail de séparation de chacune des pièces et un gros ébavurage !


L'aile supérieure aura les ailerons légèrement inclinés comme sur la photo du "N 3760", et l'intérieur du fuselage sera aminci afin d'y placer le maximum d'éléments.

(J'ai attaqué cette maquette il y a quelques semaines)

Hello, projet sympa, je ne connais pas cette variante Nieuport ni la marque, je m'installe.
Bonne suite !

Bonjour Philippe,

Un beau morceau de bravoure, cette maquette !!!

A+
Eric

Bon courage car il va y avoir un sacré taf..

Salut Philippe
Bon courage pour la suite, la résine a l'air très belle en tout cas.
olivier

Bonjour à tous et merci de me suivre !

Les ailes sont truffées de petits trous dûs aux bulles d'air.
Un repérage est réalisé afin de les boucher.


L'intérieur du fuselage est poncé et affiné pour y placer quelques instruments.


Le train d'atterrissage ! Un poncé, puis abandon car non conforme ! Je mettrai, de ma boîte à rabiots, un train de Ni.24, bien plus réaliste !


Les mâts en V sont ébavurés et poncés afin de réduire l'épaisseur. Les sangles, qui renforçaient la structure des mâts, ont disparu et seront faites en bandes autocollantes.


Les trous des ailes bouchés, j'ai découpé les ailerons afin de les mettre en situation comme sur la photo. La résine est très cassante, j'en ai fait les frais avec une extrémité d'un des ailerons.
J'ai rajouté le système de gouverne de ces derniers avec du profilé Evergreen 0,25 x 0,5 mm.


Les deux ailes sont reprises.
Sur l'aile inférieure, la plus étroite, ma technique pour repérer les micro-trous, c'est de passer un coup de marker, l'encre va pénétrer dans ces trous, et après un léger ponçage, toutes les traces noires restantes sont des trous à combler !
Sur l'aile supérieure, j'ai également fait les trous en longueur pour les commandes des ailerons reliées au fuselage.

J'ai pu voir le début sur Facebook, un véritable plaisir de pouvoir le suivre tranquillement ici!
Xan

Et bem, c'est un sacré boulot...

Suite des travaux pour le poste de pilotage !
J'avais anticipé en réalisant le palonnier et son câblage, totalement inexistant dans la boîte, comme d'ailleurs le plancher !
Les seules pièces proposées dans ce kit, sont le siège, et un tableau de bord avec trois compteurs (empruntes seulement) qui est faux puisqu'il n'y avait pas de tableau mais juste deux à trois compteurs fixes à une structure tubulaire cintrée !



Le moteur est également refait avec quelques détails...


La petite "cloison", derrière le siège et sa toile cousue est réalisée. Elle ne se verra plus beaucoup une fois le fuselage fermé !


Le manche à balai et le palonnier sont collés avec leur câblage respectif passant sous le siège.

Bonjour,
J'ai réussi à faire des anneaux d'un diamètre intérieur de 0,2 mm, ils viendront au nu des ailes, mâts et fuselage pour y tendre mes haubans.


Sur les demi-fuselages fournis, aucune des trappes n'est réalisée, il faut donc les faire !
La finesse de la résine n'est pas top !


Avant la fermeture du fuselage, j'ai créé la structure tubulaire où étaient fixés les compteurs.


Il faudra serrer et coller à la cyano car les deux éléments constituant le fuselage sont loin de s'appliquer correctement !

Sacré boulot

Oh punaise! c'est vraiment rude!
Xan

Xan a écrit:Oh punaise! c'est vraiment rude!
Xan

Voui! le palonnier est à tomber!!
Mon S.E.5 sera moins détaillé!!!!

Bonsoir les collègues,

Rude, Xan, c'est peu dire !

Seeth.pan, chacun peut et veut détailler comme il le souhaite !
Çà prend du temps, de plus avec une maquette comme celle-ci, et il faut un minimum de doc si l'on veut rentrer dans plus de détails que la maquette ne propose.
Concernant le SE.5, je peux, même si la maquette est bien avancée, proposer des plans ou détails. Suffit de le demander.

Pour ma part, après de nombreux essais à blanc et ajustement, il est en croix !
Vous pouvez voir les trous (borgnes) dans les ailes, près des emplacements des mâts, pour la pose des anneaux des haubans.
Le plan arrière est également percé car un câble passe par la dérive et forme un losange.


A bientôt pour la suite
Philippe

Le poste de pilotage est bleffant!! Quel finesse!!! Le reste est de la même veine..

Merci JP !

Il y a du travail sur ce petit truc, la résine n'est pas une sinécure.
olivier

Bonjour à tous,

Faute de peinture alu pour l'ensemble de l'appareil, je suis obligé de faire une interruption de quelques jours...

L'hélice est terminée.


Comme j'ai d'autres maquettes en cours, dont un Fokker V.18 (prototype qui n'existe pas en maquette), je vais m'y remettre !

A bientôt
Philippe

Superbe cet hélice au 1/72, félicitations!
Xan

Elle est magnifique!!! Comment as tu fait?

Merci Xan et JP !
Pour l'hélice, j'applique une première couche de Humbrol 103, une fois sec, je peins ensuite à la Rembrandt Terre de Sienne Brûlée afin de simuler le lamellé-collé. Lorsque tout est bien sec, j'applique un vernis brillant avec une goutte de peinture orange.
Et le tour, d'hélice, est fait !

Merci.. C'est vraiment beau..

houa!!!

sacré boulot , je suis impressionné

Pierre

Merci à tous et à bientôt dans l'attente de la peinture !!!

Je trouve l'hélice très réussie aussi!
Vivement la suite
olivier