Farman F40 1/72 scratch----------Fini-------------

super Woaw!
Ce travail de Benedictins sur les mats , c'est impressionnant, et le résultat est top!

Merci à vous.

J'ai du lutter un peu pour poser les croisillons entre le fuselage et les mats de cabane. Pour commencer il a fallu tailler les pièces de plastique pour qu'elles s'imbriquent comme il faut. Malheureusement ceux de derrière ont une configuration différente de ceux de devant et je m'en suis rendu compte trop tard. Je vais devoir reprendre ça.

J'ai aussi un doute sur leur nature. J'ai fait en bois, mais je crois plutôt que c'est du métal. Cet assemblage doit supporter le bloc fuselage/moteur, ce qui ne transparait pas du tout avec mon bricolage. Bref, ce n'est pas bon du tout. 

Par contre l'aile supérieure s'est bien positionnée et la structure de queue a pu aussi être placée avec quelques ajustements.

En tout cas ça commence à ressembler très fort à un Farman!

J'espère bien!

Bon, j'ai viré les croisillons défectueux et j'ai rajouté la queue.



C'est vrai qu'il commence à ressembler à ce qu'il devrait...

C'est chouette..

C’est vraiment beau!
Pas fan des deux figurines… mais le reste est vraiment nickel !

Merci encore.

Les jambes de train sont assemblées.



J'y ai ajouté des patins métalliques à l'arrière et des Sandows en fil de couture rose orangé, puis le tout est monté avec le patin de queue. Il est sur ses papattes...

Bonjour,

Il commence à avoir belle allure !!!

A+
Eric

Mon dieu tu fabriques ça comme si c'était un kit du commerce, félicitations je n'arriverai jamais à faire celà, et pourtant je le voudrais bien !!!!!
Olivier

Oui superbe!

C'est superbe!!!!

Merci à tous.

olivier1 a écrit:Mon dieu tu fabriques ça comme si c'était un kit du commerce, félicitations je n'arriverai jamais à faire celà, et pourtant je le voudrais bien !!!!!
Olivier

@ Olive: Merci aussi pour ce beau compliment.

Par contre, la réalité est loin d'être aussi simple que ça... En voici l'exemple parfait: J'ai refait les croisillons qui supportent le fuselage. Ils sont différents à l'avant et à l'arrière.

Ceux de derrière sont en angles brisés pour permettre de joindre les mâts au bâti moteur. Ceux à l'avant sont rectilignes mais supportent une tige qui les relient au fuselage.

Les structures sont bien en bois finalement, et sont donc aussi renforcées par des bandes de toile. On passe donc de 72 à 88, et je ne compte pas les loupés...

Parce que, bien sûr, il a fallu que je m'y reprenne à plusieurs fois (trop courts, encoches mal taillées, rupture de pièce, etc...). Il a aussi fallu que je retaille la prise d'air qui était trop avancée.

Enfin, les lattes de bois sont renforcées par des tiges en acier que j'ai juste représentées par une couche de peinture grise. Les joints ont été bouchés avec des ajustements plastique, des touches de mastic et bien sûr des retouches de peinture.

Bref, ce n'est pas un kit du commerce et je l'ai bien senti passer sur cet épisode.



Il semble y avoir très peu de modèles présentés sur internet. La plupart semblent avoir fait l'impasse sur cette partie plutôt cruciale: Il fallait bien que quelque chose de solide maintienne la barque au centre! Je comprends donc assez bien pourquoi ce modèle est peu populaire. Qui plus est, les kit du commerce (1/72 uniquement, semble t'il), font l'impasse sur le moteur apparent en représentant des versions presqu'entièrement carénées. Si celles-ci ont bien existées, elles étaient l'exception et non la règle.

En somme, j'aurai la satisfaction d'avoir un kit très original et c'est tout l'avantage de l'exercice. Je voudrais donc en profiter pour t'encourager (ou quiconque qui hésiterait) à essayer, car au vu de tes réalisations, je ne vois aucune raison que tu ne puisses pas y arriver. En d'autre terme, si j'y arrive...

Oui peut-être, bien que je n'ai pas tout compris sur tes mats et renforts, mais ce travail reste remarquable du fait de partir de zéro et arriver à ça. Mais bon ce qui m'inquiète le plus à ce stade, c'est le haubanage de la partie arrière ! L'utilisation de métal ne va pas faciliter les choses ?
En tout cas je verrai quand je serai à la retraite pour m'attaquer à ce genre de chantier.
Olivier

C'est du beau boulot...

Merci.

Encore un petit incident de parcours... Celui là, je le pressentais: La béquille de queue en plastique, n'étant pas conçue à l'origine pour un tel mastodonte, n'a pas tenu le choc. Crac!



Pas bien grave, j'ai l'habitude. Je perce, j'enfile une tige acier, et j'englue généreusement: Réparé! Ça sera bien plus solide maintenant.

Ensuite j'ajoute les guignols des câbles (tiges d'épingles) et les triangles des ailes supérieures (toujours issues du HP 400 recyclé).



Je suis bon pour passer aux haubans. On va bien voir ce que ça donne...

Il avance bien, belle réparation..

Merci.

Pour le ficelage, je commence par ce que je considère le plus approprié: Les mâts d'abord:



C'est relativement facile et ça serait plus difficile d'accès si je commençais par quoi que ce soit d'autre.

Ensuite, dans la même logique, la queue. C'est plus délicat et pour ce faire, vu que je suis en tout métal, je ne peux pas vraiment forer de trou à la perceuse, mais plutôt des puits à la fraise (à la base de chaque mât):



Le fil (à gant) pourra aller en zigzag de puit en puit en longeant les bords des mâts. Une fois fixés, les fils qui dépassent seront brulés (aiguille chaude) et/ou meulés (fraise). Le tout est assez solide et visuellement agréable pour mon goût perso.  



On peut maintenant passer à l'habillage de l'extérieur des plans.

Ça rend très bien..

Je comprends maintenant, mais pas simple tout de même, j'ai un Voisin à faire et je me demande encore comment faire le haubanage sur une structure en photodecoupe !!!!
Félicitations pour ton travail.
Olivier

Merci.

Une structure en photodécoupe??? Ouch! Rien que de la poser, ça doit être une gageure. Alors travailler dessus après... Je ne m'y risquerais pas, perso. Mais bon, si tu tentes le coup, tu as toute ma sympathie.  

Le dessus et dessous sont faits. On peut couvrir pas mal de distance avec un seul fil, car les câbles entrent et sortent souvent aux mêmes endroits. En étudiant bien les connections, on peut s'éviter bien des complications.

Voici quelques impressions à ce stade.





On va pouvoir passer aux cables de commande. Les derniers haubans pour la queue viendront en dernier: Il faut que je vois d'abord si je dois placer l'hélice avant ou pas.

Une véritable toile d'araignée, félicitations pour ce travail fantastique !
Olivier

Belle performance, bravo !!!

A+
Eric

Bravo!!!!!!

Merci à vous.

olivier1 a écrit:Une véritable toile d'araignée, félicitations pour ce travail fantastique !
Olivier

Oui, c'est un vrai canevas! Enfin, voilà: Cette fois, tout y est à l'exception des derniers câbles de la gouverne de direction. Je les laisse de coté pour ne pas en souffrir avec le décalque à venir...

Les derniers sont les plus compliqués car non seulement l'avion devient difficile à tenir entre les doigts, mais encore, il faut passer à travers ce labyrinthe de fils sans qu'ils se touchent à la fin... Faut être un peu concentré, quoi.




Il reste encore pas mal de déco et de détails à venir.

Voici déjà les décalques, sans bavure pour une fois...



Et une bonne année à tout le monde!