Caudron G-IV Hydravion 1/48 Copper State Models TERMINE

oui elle me semble bien.
tu veux que je vois si il en a?

Xan

Xan a écrit:oui elle me semble bien.
tu veux que je vois si il en a?

Xan

Je pensais plutôt les raboter, j'avais pas prévu d'investir dans des hélices. Mais après, tout dépend du prix ?

En attendant d'en savoir plus sur les hélices, je continue mes essais de vieillissement.
Si je récapitule :
- aspect lamellé collé aux crayons aquarelles
- vernis brillant
- peinture (mélange russet et red brown de gunze)
- on gratte à différents grains
- nouveau voile du mélange russet et red brown de gunze

Et ça donne ça pour le recto :


... et voici le verso :


Il reste à faire le blindage des bouts de pales et à le vieillir.

C'est superbe !
pour le profil des pales, ça dépend des photos. En situation on se rendra mieux compte

Bonne suite
Fabrice

Merci Fabrice !

En situation, tu veux dire sur l'avion fixées aux moteurs ? Y'a encore du boulot avant de se rendre compte alors

Closter80 a écrit:Merci Fabrice !

En situation, tu veux dire sur l'avion fixées aux moteurs ? Y'a encore du boulot avant de se rendre compte alors

ouaip, c'était mon idée

très chouette boulot

Merci pour vos messages

Les travaux actuels sont quelque peu répétitifs, d'où le petit coup de mou. J'ai décidé de peindre les renforts de mâts, il faut donc masquer les mâts et des renforts il y en a beaucoup !!! Mais j'en vois le bout.
Alors pour changer un peu je fais tomber la neige à St Raphaël :

Il faudra voir ce que ça donne à la lumière du jour, mais pour le moment on peut dire que c'est subtil, voir presque imperceptible sur certaines zones. Le plus visible c'est sur les flotteurs principaux, et c'est tant mieux parce que c'est ce que je voulais.
Ici on aperçoit l'effet sur la tôle de protection, au niveau du bord de fuite :


Sur les flotteurs arrières :


Sur les nacelles l'effet est visible, le côté montré sur la photo est le plus marqué :


Et les flotteurs principaux, où l'effet me plaît bien :



J'ai attaqué la peinture des renforts de mâts, c'est long et répétitif, ici c'est brut de démasquage. Il y a de la pétouille à rattraper, n'empêche je trouve ça plus réaliste que les sur-épaisseurs du moulage voir même la bande de masquage peinte en bleu (cf le montage de mon Caudron Type J) :


Et j'en ai terminé avec la peinture sur les hélices, il leur manque une petite patine mais avant d'aller plus loin j'aimerai m'assurer de leur taille :



Qu'est-ce que vous en dites ?

Waouh!!!
Les mats rendent bien mieux ainsi, mais quel boulot !
Peux tu detailler un peu comment marche la technique du sel?
Ja crois me souvenir que le sel servait de cache....
En tout cas le resultat est tres subtil...
Felicitations,vraiment!
Xan

superbe boulot

Salut Xan, merci ça fait plaisir

Merci Dakota

Pour la technique du sel c'est pas très compliqué : j'ai mis du sel sur les surfaces, avec un pinceau imbibé d'eau je suis venu mouiller les zones où il y avait du sel puis j'ai étalé. De là on a quelque chose de trop mouillé et le sel se dissout et / ou s'agglomère, alors on retire l'excédent d'eau toujours à l'aide d'un pinceau et on obtient quelque chose d'humide. On vient replacer le sel à sa convenance, on en ajoute ou on en retire et on laisse bien sécher. Ensuite j'ai passé un voile de blanc très dilué (1 goutte de blanc pour 15 gouttes de diluant, mais j'aurais pu ajouter une ou deux gouttes de peinture en plus pour marquer l'effet). Encore une fois on laisse bien sécher. On retire le sel avec un pinceau, doucement car le sel adhère bien à la surface et si ça ne part pas on ne force pas, on humidifie à nouveau le sel qui va se dissoudre. Pour tout te dire, j'ai carrément passé sous l'eau les flotteurs et autres parties qui ne craignent pas (je me suis abstenu pour la nacelle pilote / observateur ).

Je pense avoir mis trop de sel par endroit, c'est pour ça que l'effet reste subtil. Mais le fait de mouiller le sel fait qu'il s'agglomère pour former des "blocs", en séchant ça se craque et on obtient l'effet que tu peux voir sur les flotteurs.

Je vais m'arrêter là sur le Caudron car ils ne devaient pas rester en stationnement dans l'eau, mais sur un avion qui passait son temps dans l'eau je pense qu'un deuxième voir troisième passage de sel serait convaincant.

Bonjour,

Superbe ton travail sur les mâts.
Ta salaison me plaît beaucoup. Elle donne à ta toile un effet de nuances tout à fait convaincant. C'est génial comme technique pour affadir les teintes des toiles... A tester sur un camouflage à losanges ou cinq tons.

Cordialement.

PAtrick.

superbe boulot déjà dit et le sel javais tester sur une voiture pour la rouille très efficace;)

Merci pour vos messages, c'est sympa !

La peinture des renforts de mâts touche a sa fin, il me reste encore à rattraper toutes les pétouilles. C'est vraiment pas la partie la plus drôle mais le résultat en vaut la peine.

Je vous montre ça dans une toute petite semaine, le montage est en stand-by, nous recevons des amis.

Tes hélices sont magnifiques!!!

Le reste aussi...

A+

huberlu a écrit:Tes hélices sont magnifiques!!!

Le reste aussi...

A+

Merci Monsieur Heberlu

De retour avec l'assemblage d'éléments sur les flotteurs principaux :

La structure en métal peinte en bleu avait préalablement été peinte couleur métal puis badigeonné de maskol :


Une boite métallique était présente sur chaque flotteur, la caisse à outils ?


Les parties en bois ont été retravaillées :


Je pense vernir toutes les pièces à patiner demain, suivra un séchage de quelques jours car après je pars à Chateauroux pour les championnats du monde de voltige aérienne (j'espère vous faire un petit reportage photo pour vous en faire profiter si je trouve la rubrique adéquat ).

A bientôt !

très chouette

ça prend joliment forme

Merci, c'est sympa

Voilà, le vernis est passé, on va attendre quelques jours puis se pencher sur la patine.

Bonsoir,

Simplement pour info, cette carte ne va pas te donner grand chose, c'est une version civile, mais bon elle est sympa et donne quelques infos supplémentaires sur la carrière des G4 hydravions.



Cordialement.

Patrick.

Squirell50 a écrit:Bonsoir,

Simplement pour info, cette carte ne va pas te donner grand chose, c'est une version civile, mais bon elle est sympa et donne quelques infos supplémentaires sur la carrière des G4 hydravions.



Cordialement.

Patrick.

C'est au moment où je me dis qu'il sera impossible de trouver une nouvelle photo d'un G-IV hydro que tu m'en sors une. S'il s'agit bien de l'avion de MAICON comme stipulé dans la légende j'ai une photo de celui-ci prise lors d'un meeting (source : musée des frères Caudron de Rue) :


Merci Patrick, c'est une bien belle image !

Oui très classe et ça cours pas les rues!
Très symppa la déco!
qu'y a t'il d'écrit?
a gauche "Ireland"?

Xan

Xan a écrit:Oui très classe et ça cours pas les rues!
Très symppa la déco!
qu'y a t'il d'écrit?
a gauche "Ireland"?

Xan

Je ne connais pas grand chose sur l'histoire de Maicon, mais je crois que ce G-IV a flotteur lui appartient, enfin appartient à son entreprise comme on peut le voir écrit sur la légende de la carte postale de Patrick (Tourisme aérien Maicon & Cie). Dans ce cas je penche plutôt pour du Français.

Ma théorie : Je pense qu'il est écrit la même chose de chaque côté de la nacelle, si c'est bien le cas on aurait  LE ... ÉLAND

Je penche pour : LE GOÉLAND

Ca se tient pour un hydravion non ?