Caudron G-IV Hydravion 1/48 Copper State Models TERMINE

Bonsoir,

Ta peinture est superbe, particulièrement le "bois" des mâts ! ! ! La seule chose qui me chagrine, et encore, c'est le rouge des cocardes que je trouve un peu foncé. Dans tous les cas ton boulot est toujours aussi fin.

Cordialement.

Patrick.

Squirell50 a écrit:Bonsoir,

Ta peinture est superbe, particulièrement le "bois" des mâts ! ! ! La seule chose qui me chagrine, et encore, c'est le rouge des cocardes que je trouve un peu foncé. Dans tous les cas ton boulot est toujours aussi fin.

Cordialement.

Patrick.

Merci Patrick !

Bien vu pour la cocarde. J'ai pas fait attention en publiant la photo mais en réalité elles sont moins sombres, l'éclairage au moment de la la prise de vue n'était pas génial...

J'utilise aussi généralement un rouge assez sombre:

Xan

c'est beau c'est grand du bon boulot

C'est vrai ! et par ailleurs, je constate que toi aussi Xan est fervent adepte de Chantal Thomas

Allo?

Xan a écrit:Allo?

Fabrice fait allusion au laçage de bout d'aile, une petite recherche sur Google et tu comprendras mieux pourquoi il parle de Chantal Thomass

Merci de suivre les gars, ça fait plaisir !

J'ai ressorti mon fond noir pour les photos, vous me direz ce qui passe mieux, noir ou blanc ? Le noir faisait son petit effet sur le montage du Caudron type J. Trève de bavardage, voici la suite avec le voile de smoke, c'est très léger mais c'est là. On commence avec l'ensemble aile basse / nacelle pilote - observateur :


D'un peu plus prés :


Puis profondeur et dérives :


Et pour finir l'aile haute :


D'un peu plus prés :



J'ai terminé le test de la technique du sel sur un morceau de profondeur de Sea Fury. J'ai pris comme base une couleur Radome, suivi d'une salaison en règle et pshitage d'un blanc mat très dilué (environ 95 - 5). J'ai répété l'opération de salaison deux fois car la première fois on ne voyait vraiment pas grand chose et on obtient ça :

Le résultat est plutôt sympa ! Par contre je me demande si ça va réellement apporter quelque chose à cette maquette. Qu'est-ce que vous en dites ?

Bonsoir,

Alors comment dire ? Je cherche la différence entre le "salé" et le "sans sel". Perso j'aime beaucoup ta peinture avec ton léger passage de "smoke". Le fondu entre les couleurs est très subtil et se suffit à lui-même. Perso je laisserai comme ça.

Cordialement.

Patrick.

Xan a écrit:Allo?

Rapport au laçage façon lingerie

Ah merdum, j'avais répondu mais pas edité.
Je disais que ce forum avait pour thème la grande guerre et que seul les documents d'époque y étaient admis:


Xan

C'est...

LE DRAME !

En ce dimanche ensoleillé (je parle bien d'hier), tout se passait très bien, je peaufinais quelques détails, pensais à l'ajout d'autres et puis porté par mon entrain je me suis dit : "pourquoi ne pas coller les plaques de protections d'ailes ?" (C'est à ce moment que tout bascule) Ces plaques sont très fines et donc facilement malléables quoique, un tantinet "élastiques". J'entame le collage par le bord de fuite et j'encolle au fur et à mesure juqu'à ce que j'arrive sur le bord d'attaque. Je mets en forme en appliquant une légère pression, ça ne suffit pas je contrains un peu plus mais la colle ne prend pas ou plutôt la pièce reprend sa forme malgré la contrainte, par contre la peinture a bien tenue sur la PE...

 Cette partie de l'histoire est censurée pour cause de vocabulaire inapproprié  

Après avoir évacué toute cette haine contre moi même et une bonne nuit de sommeil j'ai donné un bon coup de ponçage pour retirer les traces de colles et de peintures, aussi bien sur l'aile que sur les pièces métalliques. Je passe ces pièces à la flamme et miracle elles obéissent au doigt et à l'oeil comme quoi, c'était pas si compliqué. J'aurais dû coller et faire ce "recuit" (je crois que c'est comme ça qu'on dit) des pièces avant de peindre, ça me parait évident maintenant. Une petite photo pour vous faire peur (j'ai pas voulu sortir le matériel pour immortaliser ce passage) :


Demain je me lance dans les travaux de peinture pour essayer de rattraper tout ça.

ça va le faire !
et au passage l'effet de texture au sel est très fin sur ton post précédent

A+

Fabrice

Ah les grand moment du maquettisme...
tu as eu la bonne attitude : laissez passer un jour et tout reprendre. le plus dur est de lancer le processus , après cela va souvent plus vite que prévu...

Xan

Désolé Patrick, je pense que je vais écouter l'avis général et faire la technique du sel

Merci pour votre soutient. Tu as raison Xan, une fois qu'on est lancé ça va Le petit truc qui m'inquiète c'est de réussir à fondre le rattrapage avec ce qui existe déjà, on verra ça demain à la fraiche.

Ca va le faire , ça le fait toujours...
Xan

Je me sens moins seul tout à coup
Bravo et bonne suite!

Les travaux sont en cours, j'espère les terminer demain

Les choses vont mieux. Commençons par la reprise qui ne s'est pas trop mal déroulé le plus "difficile" étant le masquage. J'ai forcé un peu plus sur le smoke cette fois qui sera surement atténué par le sel :




Pendant les temps de séchage je me suis occupé des roues. Quoi quelles roues ? Celles des supports de l'avion lorsqu'il est à terre bien sûr ! (oui, je sais, ça existe des roues sur un hydravion    ) :

Quelques pétouilles à rattraper... (Il s'est passé un truc bizarre sur cette photo, j'arrive pas à comprendre comment l'image fantôme d'une roue a pu apparaître    ).

Et puis des flotteurs aussi. Je les voulais... opérationnels. C'est que ça use l'eau de mer :




En ce moment je suis sur les dérives. J'ai pas fait attention et j'ai peint les drapeaux de chaque côté des dérives se trouvant vers les extérieurs. En fait le drapeau n'apparait que sur l'extérieur de ces dérives. Donc on recommence ! Il me reste à passer un léger smoke dans les angles de structures et elles devraient être terminée. Après tout ça j'attaque le sel.
Au fait, je passe un vernis avant de faire la technique du sel (mat ou brillant) ? J'y serai bien allé sans vernis, j'ai peur de trop estomper les variations...

J'ai besoin de vos regards aiguisés, je m'arrache la rétine sur des photos pour savoir si renfort il y a, je m'explique :
Sur le Caudron G-IV, l'aile est protégée par des plaques métalliques sous les nacelles moteur et de là, courent sur le bord d'attaque de l'aile des renforts jusqu'à l'emplanture. Sur la photo suivante, les flèches bleues montrent les protections de l'aile sous les moteurs et les rouges montrent les renforts du bord d'attaque.


Mais en regardant de plus près ma doc, j'ai l'impression que sur les G-IV hydro ces renforts de bord d'attaque sont absents. Toujours le même code couleur pour les flèches, en bleu les protections d'aile et en rouge les renforts de bord d'attaque, que je ne vois pas sur cette photo :


Ici aussi, les renforts de bord d'attaque semblent absent. Sauf sur l'aile gauche, une petite partie est protégée (flèche verte) par une pièce métallique qui en réalité court le long de la nacelle pilote / observateur (cette pièce est prévue dans le kit, elle est déjà collée d'ailleurs) :


Pour le moment je penche pour ne pas mettre les renforts de bord d'attaque mais peut-être que mes yeux me trompent, c'est pourquoi je vous sollicite aujourd'hui

Alors, renfort ou pas renfort d'après vous ?

sur tes photos, pour moi c'est "sans"

Merci pour ton aide Hawk mais des yeux bioniques de certains Fghteriens ont réussi à percevoir ces plaques de protections, de ce fait elles y sont

Voilà donc la suite avec la pose de ces fameux renforts. Je ne suis pas très satisfait du résultat :


Pour le plaisir, une petite photo de l'ensemble monté à blanc :


Et pendant les temps de séchages, j'ai attaqué les hélices. L'idée c'est de faire quelque chose d'usé et je me suis basé sur cette photo :

Ce que je veux ne sera pas autant usé, mais ça donne une bonne idée du travail à faire.

J'ai donc rapidement représenté aux crayons aquarelles le lamellé collé :


Après un vernis brillant, j'ai passé une couche de peinture (ici un mélange de Russet et Red Brown de Gunze) :

Pour le moment ça sèche, par la suite je vais tenter de vieillir tout ça puis je m'occuperais du blindage en parchemin des bouts de pales.

Désolé pour les photos, c'est pas beau du tout au téléphone ...

Impeccable pour la couleur mais l'hélice me semble trop "dodue".
Si je me souvient bien les G4 étaient équipé le plus souvent de gramont, mais aussi de chauvières.

voilà ce que donne la chauvière en résine de CSM

mais c'est vrai que sur les photos les hélices semblent assez rondelettes, peut-être ne s'agit'il pas de chauvière?

Tu les avais retaillé sur ton G-IV ?

Sur la photo du G-IV hydro (celle où on le voit sur la plage), je pense que l'angle est trompeur, c'est difficile de juger de la taille des hélices mais ça ressemble bien (dans la forme) à des hélices Chauvière.

Est-ce qu'on peut se fier à CSM pour la forme de l'hélice ?

du très bon boulot