Airco DH-2 ... Duo Gégé/Erik + Jean (Turtle) ... donc un trio !

Superbe travail Gégé !

G Chapuis a écrit:Pour répondre à Fred, la plupart des haubans sont en fil de pêche, seul le cable qui commande les gouvernes à l'arrière est en fil élastique plus simple à poser.

Fred (rayak17) n'est pas sur ce forum Gégé ... ah ce copier-coller

erik91410 a écrit:Il faut que j'en discute avec toi au téléphone ... ça me turlupine cette histoire de sens de l'hélice ! Ce que tu dis sur une hélice propulsive est tout à fait logique et pourtant quand on on regarde les photos originales, elles sont bien exactement comme le proposent les kits (au moins Eduard dans le cas présent mais aussi WNW, j'ai été vérifier). J'espère que ces photos originales ne sont pas bêtement inversées au tirage ...

Ne te prends pas la tête avec ça. J'ai de nouveau bien regardé les photos et tant celles d'avions réels que celle du Wingnut qu'a monté Michel ne me choquent pas. Elles sont bien à l'endroit et donc conformes à ce que l'on peut en attendre (de toute manière même tirées à l'envers, le sens de rotation serait le seul changement...). C'est l'hélice Eduard qui me gêne et je confirme que c'est son vrillage qui m'apparaît faux : il n'est pas assez prononcé et surtout, le profil de la pale n'est pas bon, bombé comme il est à l'intrados alors qu'au contraire il devrait être concave de manière à expulser l'air vers l'arrière.

Pascal

Maj du 29.01.2019

Bonjour à tous

Le moteur a été monté avec ses petites pièce en photodécoupe puis peint à l'alclad et patiné et enfin collé en place. J'ai haubané la partie arrière puis posé le décal.
La prochaine étape sera l'hélice et lorsqu'elle sera posé à sa place je pourrai coller la partie arrière aux ailes et continuer le haubanage.



Bonne soirée

Gégé

Punaise , tu vas vite et bien!
Xan

Bonjour

Donc voici la suite, le moteur et l'hélice ont été montés et posés en place. Dès lors j'ai réuni les deux parties de la maquette et la suite consistera à continuer le haubanage et le cablage des commandes qui partent des ailes et vont sur l'empennage arrière, ainsi que sur les structures du fuselage.







Encore du travail en perspective....

Gégé

Bonjour à tous

Je vous livre juste une petite photo pour vous montrer que le haubanage sur la partie gauche de l'appareil est terminé, j'ai peint mon fil de pêche en métal pour qu'il ressorte mieux, c'est pourquoi sur les photos il ressort beaucoup plus que dans la réalité, c'est dû à la direction de l'éclairage.



Maintenant, reste à faire l'autre côté.

Gégé

Tu peut faire un zoom sur le point d'attache pour que l'on voit comment tu t'y prend?
Tu fais la boucle avec du coton tige étiré?
Xan

Xan a écrit:Tu peut faire un zoom sur le point d'attache pour que l'on voit comment tu t'y prend?
Tu fais la boucle avec du coton tige étiré?
Xan

Hello

J'ai pris du coton tige étiré, d'un côte ( aile) j'ai collé une boucle et de l'aitre j'ai mis deux boucles car les trois cables ne partent pas dans la même direction. A la prochaine mise à jour je ferai une photo avec mon objectif macro pour avoir un très gros plan ( et voir ainsi tous les défauts ) car à l'oeil nu c'est pas choquant.

Gégé

G. Chapuis a écrit: à l'oeil nu c'est pas choquant.

on est bien d'accord!
Xan

Mais comment vous faites pour aller si vite ?

Tout ça est très beau et très instructif.

Bonne continuation.

huberlu a écrit:Mais comment vous faites pour aller si vite ?

Tout ça est très beau et très instructif.

Bonne continuation.

Comment Gégé fait pour aller aussi vite ??  Moi, c'est beaucoup, beaucoup plus long ... je ne sais pas comment il fait ! En plus, je suis bourré de complexes moi maintenant quand je vois le splendide DH-2 qu'il est en train d'achever ... j'hésite vraiment à publier derrière lui

Mais puisque "duo", allons-y mais on n'est pas au même nouveau de maquettisme En 36 heures, je ne suis arrivé qu'à faire ça :

- une partie de la multitude de boucles (malgré tous mes efforts, trop grosses encore pour du 1/48 ... je les enfonce au maximum et j'espère que la peinture acier les rendra "invisibles" + le micro-tendeur en laiton au-dessus) :



- collage des mats intérieurs avec un alignement provisoire avec le plan supérieur :



- mon ami Jean (aka Turtle) était chez moi hier, il était très jaloux de ma station de séchage accéléré   :



une sortie au-dessus de mes bibliothèques de la pompe à chaleur !

- ce qui me retarde le plus et pour moi, bien plus prise de tête que les haubans eux-mêmes ... le jeu de perles avec ces micro-tendeurs (coupés au scalpel) à enfiler sur les haubans :





- du coup, pour me reposer les yeux, j'ai aussi fait la peinture des 2x2 mats extérieurs (bandes inversées par couple) :





- Le haubanage de la partie centrale est fini :



Je n'ai pas oublié les haubans sous le bloc moteur et derrière le moteur (un croisillon dans la partie basse du moteur est à peine visible ici, dans l'ombre du flash) :



- Moteur en place et cartouchières remises :







Je n'en suis que là !

erik91410 a écrit:Je n'en suis que là !

Tant que tu n'en es pas las...

Beau travail !

Pascal

la peiture rouge et blanche des mâts n'est pas que décorative? elle a un sens?
Xan

Xan a écrit:la peiture rouge et blanche des mâts n'est pas que décorative? elle a un sens?
Xan

Si oui, je serais curieux de savoir quelle en est la raison car sur ma version, les mâts sont tous gris.

Gégé

Il y a un profil et une reconstitution avec un peu de couleurs ici
https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/airco-d-h-2/
Les photos ne montrent pas cette déco sur les mâts, ce qui semble assez logique car un peu trop visible

G. Chapuis a écrit:

Xan a écrit:la peiture rouge et blanche des mâts n'est pas que décorative? elle a un sens?
Xan

Si oui, je serais curieux de savoir quelle en est la raison car sur ma version, les mâts sont tous gris.

Gégé

Excellentes questions ... que je me suis posées aussi mais auxquelles je n'ai pas encore de réponse ! Et je cherche ! Tout ce que je sais pour l'instant, c'est que ces DH-2 du No.24 Squadron arboraient presque tous ces mâts extérieurs (et seulement extérieurs) avec des bandes blanches et rouges, différentes d'un mât à l'autre et d'un avion à l'autre :



Je n'en sais pas plus à ce stade de mes recherches   Une identification des avions en vol entre eux au sein de l'escadron ?

pifoux a écrit:Il y a un profil et une reconstitution avec un peu de couleurs ici
https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/airco-d-h-2/
Les photos ne montrent pas cette déco sur les mâts, ce qui semble assez logique car un peu trop visible

"Visible" ... n'est vraiment pas un souci WWI Que dire des avions allemands alors ? Et justement sur la page que tu indiques, il y a celui-ci :

erik91410 a écrit:Je n'en sais pas plus à ce stade de mes recherches   Une identification des avions en vol entre eux au sein de l'escadron ?

Il y a des chances, surtout si chaque avion a une variante qui lui est propre...

Pascal

C'est bien pour cette raison que j'ai mis ce lien seulement.

J'arrive à faire des boucles plus fines autour d'un foret 0,5 mais toujours trop grosses ... j'espère que ça ne se verra pas une fois le haubanage fini !



Grâce à l'examen de la longueur d'avance prise par Gégé et pour ne pas me retrouver avec ces poutrelles de l'arrière dépassant de l'aile, j'anticipe en forant tangentiellement :





Gégé, la zone de renfort autour de l'implantation dans l'aile, tu l'as peinte en gris ? Ou une autre couleur ?

Il est possible que je refasse la partie arrière en remplaçant ces dites poutrelles par du tube laiton (diam. 0,5) ...



... on verra !

En attendant, fin des petites boucles du plan inférieur :

]Bonjour

Le montage avance (tant bien que mal), le gros souci a été que les armatures du fuselage se sont vrillées quand j'ai haubané de l'autre côté. Il a fallu tout redéfaire et remettre l'ensemble à la forme. C'est presque rattrapé, enfin le plus gros du haubanage est fait et il me reste maintenant que des détails ( roues, cables de commande sur les ailes, munition, armement et quelques touches de patine.







La suite, demain

Gégé

J'avais eu le même problême avec le G4 le haubannage crée ce à quoi il est réellement destiné: une tension...

Xan

C'est superbe Gégé, très plaisant à regarder ... de mon côté, j'ai un tel décalage avec toi que, retard pour retard, c'est décidé, je vais refaire la structure de la partie arrière en tubes laiton pour éviter ce vrillage que tu indiques et pour solidifier l'ensemble !

Merci Erik tu prends là une sage décision.

Gégé

Une petite indiscrétion ... je crois savoir que notre ami Gégé a fini son montage !! Il n'y a pas de "vitrines" ici, publie tes photos finales ici ... je te fais un peu de place

erik91410 a écrit:Une petite indiscrétion ... je crois savoir que notre ami Gégé a fini son montage !! Il n'y a pas de "vitrines" ici, publie tes photos finales ici ... je te fais un peu de place

J'ai trouvé une petite place ici amigo  : https://1914.forumactif.com/t30-amc-dh-2

Gégé