[Eduard 1/48] Nieuport Ni-11 de Raoul Lufbery, 1916

tres belle peinture et patine j aime beaucoup

Après pose de rivets Archer sur la plaque ventrale et une petite trappe - toujours en alu autocollant, premier passage du bleu clair H67, néanmoins éclairci à 15/20%.

qui montre encore des lignes de collage, notamment devant le bord d'attaque des ailes

J'avais envie de jouer un peu avec la cloison avant.
Passage d'alu MetalColor tant bien que mal - toujours beaucoup de mal avec cette marque.
Et des teintes Duralu et Dark alu tamponnées à la mousse.


Puis je joue avec des couleurs huile, notamment sépia, bitume, gris froid et un jaune (très peu).


Je laisse un peu sécher et un tamponnage de sopalin pour atténuer.


Egalement pose de deux rivets en pastilles d'alu mais elles sont un peu grosses par rapport à cette photo :


Mes emportes pièces ne sont pas assez petits, tant pis.

A suivre !

bon boulot

C'est super détaillé...

Tiens? cette photo me rapelle quelque chose...
Joli détaillage et belle peinture, dont on ne verra rien au final (je parle d'expérience), mais on l'a vu maintenant et c'est le principal!
Bonne continuation!
Xan

Xan a écrit:Tiens? cette photo me rappelle quelque chose...

Ouaip, d'ailleurs merci
J'adore ce genre de détails, le plus difficile étant de savoir s'arrêter.

J'ai hésité sur la trappe ventrale car l'exemplaire au MAE n'en a pas. Mais ça enrichit un peu alors...

Sur la couleur de l'intrados je ne sais pas trop comment la nuancer. Les huiles pour salir ok, mais faut-il éclaircir les nervures ? assombrir le bord de fuite et éclaircir le côté attaque ?

J'avance à tâtons.
Eclaircir des lignes :


Je l'ai fait à la buse de 0,15, très dilué.

Et puis pour faire vivre un peu ces couleurs, j'ai beaucoup hésité. Des lavis pour nuancer ? finalement, j'essaie un tamponnage à sec.



Qu'est-ce que vous en pensez ? si pas crédible je peux encore tout virer.

je trouve sa bien

Moi pareil, c'est bien..

Merci à vous.

Premier jet - si j'ose dire - d'huiles vieillies (les huiles brillantes ce sera plus tard) :


Avec des superpositions d'ombre brûlée, de terre de sienne, de bitume et sépia.

Stop ou encore ?

Manu a écrit:Stop ou encore ?

Si l'avion n'était pas nettoyé tous les jours, comme c'est de la vieille huile, j'en rajouterais encore...
Sinon, l'huile provenant d'un moteur rotatif et projetée par le souffle de l'hélice devrait prendre un chemin moins dans l'axe et moins rectiligne, il me semble ? Quoique... On se pose parfois de ces questions !

Joli travail, en tout cas !

Pascal

Gretsch a écrit:

Si l'avion n'était pas nettoyé tous les jours, comme c'est de la vieille huile, j'en rajouterais encore...
Sinon, l'huile provenant d'un moteur rotatif et projetée par le souffle de l'hélice devrait prendre un chemin moins dans l'axe et moins rectiligne, il me semble ? Quoique... On se pose parfois de ces questions !

Joli travail, en tout cas !

Pascal

Merci Pascal.
Figure-toi que je me suis posé la même question pour les giclures d'huile fraiche !

Les photos de Xan nous apportent la réponse -    à lui, encore une fois.

Xan a écrit:

La première photo montre aussi la terre projetée dans l'axe des roues, alors je fais une tentative, avec une huile dégorgée sur filtre à café et positionné avec le côté vert d'une éponge.



N'est-ce pas un peu trop ?

A la réflexion, c'est trop si le ventre de l'oiseau reste aussi propre. Il faudrait crader jusqu'aux stabilos...

Finalement essai plus léger.

bon boulot

C'est tout bon..

Merci à vous - je fais une pause sur cet aspect pour poser les premières couleurs du camo.

Et là... gros doute.

La notice dit 2 nuances de vert


Mais le n°1256 aurait une autre interprétation (récupéré sur WW1aircraftmodel)


Et la photo dit


A votre avis ?
A droite et en bas du RL, c'est quand même bien clair...
En tout je vois 4 couleurs... et si on en croit la "théorie des 4 couleurs" de Toelle (contestée), 2 tons de marrons et 2 de vert.

C'est vraiment le bordel !
Je suis partagé entre partir sur la même interprétation que le Nieuport 16 d'Alain, ou faire un 2 tons plus simple et plus documenté.

PS : Xan, sur ton post https://1914.forumactif.com/t110-camouflage-francais-deux-tons-3-4-1916
les premières photos ont disparu.

Bon, finalement la réflexion a été de courte durée, j'ai choisi la voie défrichée, n'ayant pas envie de passer des plombes sur ce montage.
Donc :




Désolé pour les écarts de couleur. La luminosité est changeante, il a fallu retraiter les photos.

Le marron : 80% d'ajacou et 20% de noir. Pour l'assombrissement, 70/30.
Le vert : 50% de gris neutre, 35% de vert olive XF58 et 15% de vert H309. Une goutte de noir pour assombrir.

Salut!

Manu a écrit:
Après réflexion je n'ai pas pris de Lewis Eduard (celle de la boîte semble suffisante), ni de moteur Le Rhône de chez Small Stuff ou autre détaillant. Pour la simple raison que mon niveau de maquettisme ne justifie pas d'investir dans ces petits bijoux : je ne saurai les mettre en valeur comme ils le méritent.

Tu peux y aller. Small Stuff et tous les autres iraient très bien sur ton avion.
Je viens de relire tout ton montage... Ton montage n'a aucun défaut et tes ajouts sont juste comme il faut.
A+

Je partage ton choix!

C'est une belle peinture..

huberlu a écrit:Salut!
Je viens de relire tout ton montage... Ton montage n'a aucun défaut et tes ajouts sont juste comme il faut.
A+

Merci mais... il y a bien quelques défauts, soigneusement cachés

Xan a écrit:Je partage ton choix!

Revoir les profils dans l'article de Toelle m'a donné envie de faire un Ni 16 en 4 couleurs

JP a écrit:C'est une belle peinture..

Merci JP.

Belle réalisation. Bonne suite!

tres belle peinture , j'ai le meme probleme avec la boue , comment rester logique un vrai casse tete

Merci. Je tourne aussi autour du sujet sans être fixé pour le moment.

Alors on avance avec les huiles.
Un mélange sépia/terre d'ombre brûlée


Et du stil de grain brun assez dense


ou plus léger sur une base de lin, pour faire une première base, mais qu'il faudra sérieusement foncer et rougir


Prochaine étape, le liseré gris sur les ailes, que j'avais complètement oublié...