Breguet XIV Tbis sanitaire, au 1/48 , sur base Hi-Tech

Reprise du chantier : début du détaillage de la cabine et du poste de pilotage grâce à quelque photos découvertes ces jours-ci dans un dossier d'archives familliales.
Je les partage avec vous, en particulier avec ceux qui m'ont fait profiter de leurs docs photos.

Photos de la structure d'un Breguet XIV T-Salon en construction, avec ce que je recherchai : le nouvel aménagement du poste de pilotage, et de nombreux renseignements pour la cabine  : cadre, charnière et fermeture de la porte, câbles de raidissement,...
Photos qui aurait bien intéressé Adrien pour son Br XIV Salon





Une autre du Br14 sanitaire, scindé en 2. C'est d’ailleurs assez curieux à cet endroit , car ne correspond pas à une ligne  de laçage. On voit également que les bords de la trappe du capotage ont un léger rebond pour que le ruissellement de l'eau s'écoule bien à l'extérieur et non dans la cabine.


Voilà ce que cela donne pour l'instant  :

Pas mal de galère à monter le bâti du poste de pilotage, recommencé 4 fois.
Pour être sûr qu'il se loge bien dans le fuselage, je l'ai monté par l'intérieur.
J'ai joint les 2 demi-fuselages et collé les 4 longerons horizontaux sur la cloison de séparation ( elle est amovible) du poste de pilotage. Cela m'a permis d'avoir le juste écartement vers l'arrière et "en fond de caisse". j'ai ensuite sorti l'ensemble du fuselage et poursuivi en collant les montants verticaux, le diagonaux, et les traverses de support pour le fauteuil, que j'ai refait car celui en résine fourni était trop large pour l'arrière. Je ferai son coussin et sa garniture en Putty.
J'ai amélioré le manche en ajoutant des 1/2 rondes sur l'axe et sur les fuseaux des poignées. Je referai le bas car il est en forme de fourche.



Début du détaillage de l'intérieur de la cabine, en réalisant le strapontin ainsi que le matériels médical et son logement : le bassin de lit et l'urinal, qui sont décrit dans les équipements de bord. Ils font entre 4 et 8 millimètres, et ont bien usé ma patience à les tailler, poncer, et coller les poignées !

Stéphane

énorme travaille cela permet d'apprendre plein de choses

C'est super intéressant et tu fais un sacré boulot..

Merci Dakota;
Merci JP, je suis admiratif de ta nano-chirurgie sur tes DV ! Travail au microscope électronique ?
J'ai lamentablement foiré mes louvres (photo à suivre ) : trop de colle, trop pressé !

J'avance laborieusement
Tentative du fauteuil cuir du pilote ( je crois que l'on peut dire fauteuil, on est pas loin du fauteuil club !) : fait en Miliput et poinçon taillé dans un cure-dent, plis fait avec un couteau à sculpter. Un fois peint ça devrait être ressemblant à la photo.
J'ai galéré avec le Miliput, bien collant . J'ai découvert qu'une fois mouillé il se travaillait bien, presque comme de l'argile de potier.



Quel radiateur choisir ?



Stéphane

C'est toujours aussi top.
J'aurais du regarder si il y avait du Milliput à Bron...

superbe boulot félicitations!
pour le radiateur bien en peine pour te conseiller; dans la boite tu as quoi?
Xan

J'ai attaqué le radiateur pour avoir celui des théâtres du Moyent-Orient et du Maroc, plus allongé : allongement du réservoir, les 2 bouchons de réservoir sur le haut et celui de vidange en bas. J'ai donné plus de relief à la grille de protection en y ajoutant de l'Evergreen en épaisseur sur chaque montant de la PE. Usant pour les yeux, car font moins de 1mm de large !



J'ai bricolé le petit volant du poste de pilotage , dont je connais pas son utilité . 4mm de diamètre. Fait en fil de laiton de 0.4 et de cuivre de 0.2.
Si quelqu'un pouvait me renseigner sur lui,... et son chemin de câble . Sur le A2 ou B2, il est à droite, sur le Tbis il est à gauche ( cerclé en rouge) .





Arrivée de la PE PART pour refaire tout le laçage ( Stitching or Lacing) . J'ai pris de tous les modèles Type A,B,C et D) au 1/48 et 1/72.
Commandé chez JadarHobby Shop, en Pologne.
Je recommande. Très bon contact, envoi rapide, beaucoup beaucoup de choix, prix raisonnable.
https://www.jadarhobby.pl/?currency=EUR&language=en



Stéphane

C'est encore du très beau travail!!

JP a écrit:C'est encore du très beau travail!!

Merci JP, je prends mes cours sur tes montages; tu abats aussi un remarquable boulot sur ton escadrille d'Albatros. Ils sont magnifiques.
J'aime bien tes défis : détailler l'intérieur même si ce ne sera pas visible.

Stéphane

Bonsoir,

Beau montage, en effet.
Je connais bien Jadar, cela fait de nombreuses années que je commande chez eux. Je n'ai jamais eu de problème.

A+
Eric

Je n'avance pas beaucoup, faute de moyens pour celui-ci et que j'en ai attaqué un autre, d'une baisse de motivation à force de faire de la m..., aussi et enfin parce que je continue aussi de bosser.

J'ai fait les brancards. Ils vous paraissent bizarre ? C'est normal.
Le Breguet 14T avait des brancards spéciaux pour pouvoir les loger dans la cabine :
- les bras avaient été raccourcis jusqu'à leur section carré ;
- l'écartement était plus resserré au pied pour laisser de l'espace à l'accompagnateur ;
- l'un avait des pieds (celui posé au sol), et l'autre suspendu, aucun apparement



Je suis parti des photos publiés au début du sujet, d'images du manuel technique et d'une image du brancard réglementaire à compas.



Fait avec de l'Evergreen carré , du mouchoir en papier trempé dans de la colle blanche assez dilué , puis un petit coup de surfacer pour servir d'après (pt'être qu'une 2ème ou 3ème couche seront nécessaire pour adoucir le grain de la toile). je pense que je baisserai un peu la tête .
Reste à trouver les 2 blessés à mettre dessus, leur bricoler une couverture et la ceinture de maintien .
Il y a encore des trucs à affiner, ...et la barbouille .

Stéphane

Ils sont super ces brancards Stéphane..

a une époque lointaine, j'avais fait cela Navarre bléssé:

Très chouette diorama, Xan
Il faut que je trouve d'autres pax 1ère GM pour mon dio envisagé, au Maroc . J'ai juste le set Eduard. Qu'est qu'il y a comme autres sets ou marques qui pourraient aller ?

Superbe Stephane j'ai hâte de voir la suite, ô combien intéressant!
olivier

Meilleurs voeux à tous.

Je m'y remets un peu dessus , mais quelques questions  que je pose au préalable aux spécialistes  : qui pourrait me donner la distribution exacte des instruments du TdB ?
Je voudrais équiper mon Tdb des decals de chez Airscale et donc ne pas me tromper .

J'ai cette photos d'un TdB de Br 14 , et que l'on retrouve dans le profile 157, et un listing d'instruments dans une notice de 1923 qui décrit qu'il "peut" posséder  :
une montre, 2 indicateurs d'essence (pourquoi 2 alors qu'il n'a qu'un seul réservoir ?), un altimètre, un badin, un aérothermomètre, un compte-tours.
N'est pas cité un indicateur de t°c d'eau ( curieux!)


:
1- pourrait être l'alti ou l'aérothermomètre ou encore le compte tours, il y a une mollette de callage /réglage  
2-jauge essence( mais graduation qui me paraisse trop riche) ou T°c eau
3 et 5 semble être identique mais illisible, merci le reflet !
4-aérothermomètre ou alti ?
6-la montre , ça c'est sur
7- compte-tours ? TEL écrit derrière l'aiguille, gradué de 0 à 20 , il semble y avoir  une mollette de callage /réglage en dessous

J'ai beau fouiller le net et les blog de 14-18  , je ne trouve pas .

Auriez vous quelque chose ?

Stéphane

Oup là! Cela dépasse largement les connaissances de tout un chacun; adresse toi directement par MP à PEZ Richard, cela doit être le seul à même de te répondre...

Xan

gros travail de scratch très courageux et très;) fin

Bonjour,

Suite à un dysfonctionnement du site Casimages.com, mes photos n'apparaissent plus.
J'espère que ça ne durera pas .

Stéphane