Breguet XIV Tbis sanitaire, au 1/48 , sur base Hi-Tech

Avancée du WE :

J'ai du m'y reprendre à 2 fois pour faire ce haut de fuselage.



2 figurines et une chute de balsa pour donner approximativement une idée de la taille et de la hauteur.

En regardant de plus près certaines photos j'ai du modifier le trou du pilote en n'en garder que la moitié arrière, qui me servira de guide pour finir la pointe arrière. Je ferai probablement la casquette avec du Putty.  
J'ai pas mal cherché une solution pour avoir des hublots parfaitement rond et les percer sans déchirer le plastique.
J'ai pris une mèche à bois (4mm) de perceuse et j'ai foré à main nue lentement. J'ai foiré un ou 2 hublots qui ne sont pas parfaitement alignés horizontalement par rapport aux 3 autres. Ils ne sont pas trop mal centrés au dessus des fenêtres.



il y a encore pas mal de séance de mastico-ponçage à faire !

A bientôt

C'est un sacré boulot!!!

Perso je trouve ça très très bien!
Comment as tu mis en forme le plastique, par thermoformage?

Xan

Ah oui, joli ! Bonne suite

Ce n'est pas du thermoformage mais des lattes de 1 mm collées et poncées.
Je vais vous surprendre : le capotage ne me plaisait pas donc je le refais !
Le toit était trop bas, les arêtes manquaient de rondeur et le capotage moteur était trop plat et trop bas alors qu'il est légèrement bombé.
Je ne retrouvais pas l'aspect un peu massif, ou "frelon", du 14Tbis, du fait de sa cabine.
Reprise en cours .

S.BREGUET a écrit:Ce n'est pas du thermoformage mais des lattes de 1 mm collées et poncées.
Je vais vous surprendre : le capotage ne me plaisait pas donc je le refais !
Le toit était trop bas, les arêtes manquaient de rondeur et le capotage moteur était trop plat et trop bas alors qu'il est légèrement bombé.
Je ne retrouvais pas l'aspect un peu massif, ou "frelon", du 14Tbis, du fait de sa cabine.
Reprise en cours .

Effectivement ... j'ai regardé de près tes docs de la page 1 et je comprends ton observation ! Bon courage dans cette reprise qui en vaut la peine, c'est vraiment un sujet peu banal que tu réalises ici, bravo !

Poursuite des opérations :
Le haut du fuselage ne me plaisait pas , alors je l'ai recommencé ... et raté !
J'ai repris l'ancien en retravaillant le capotage moteur, pour lui donner un peu plus de forme bombé; j'ai redonné un peu plus de courbes aux arrêtes du toit de la cabine, et j'ai refait le trou du pilote (car il avait morflé des démontages successifs ). La forme me convient bien mieux maintenant .
La casquette du poste de pilotage est en Putty. Il restera encore à l'affiner, mais j'ai peur que cela la fragilise beaucoup, car sera très fine . Une solution autre ?

L'arrière du fuselage est en forme de balsa, que je couvrirai , soit de couches de Surfacer, soit de latte de 0.25.
L'option 1 me tente plus car moins compliqué. Je ferais ensuite les nervures de ce capotage avec un fil bien solide, recouvert de mastic ou Surfacer.



Travail sur le plan supérieur  : découpe de ancien aileron, pour y loger l'aileron débordant.
J'ai repris les nervures, car elles n'étaient pas alignées : en bande cache et Surfacer.



A bientôt

Stéphane

Je verai bien la casquette en alu de cartouche silicone, tu ne serais pas obligé d'affiner.
Que penses tu utiliser comme fil pour les nervures?

une bonne couche de surfacer me semble effectivement plus pratique que d'ajouter de la carte plastique...

Xan

Xan a écrit:une bonne couche de surfacer me semble effectivement plus pratique que d'ajouter de la carte plastique...

Xan

Tiens, une méthode que je viens de pratiquer

JP a écrit:Je verai bien la casquette en alu de cartouche silicone, tu ne serais pas obligé d'affiner.
Que penses tu utiliser comme fil pour les nervures?

Pour la cartouche de silicone : je retiens , si je rate ce coup là j'essaierai ton idée, merci JP.
Pour le fil des nervures, il faut quelque chose d'assez rigide : corde à piano en 5 à 8/10, si j'en trouve, à défaut du file de cuivre ou d'étain bien étamé.

Xan a écrit:une bonne couche de surfacer me semble effectivement plus pratique que d'ajouter de la carte plastique...

Xan

Voilà ce que cela donne pour le plan droit : pas trop mécontent et a la juste épaisseur souhaitée, que l'on peut aussi assez bien galber en ponçant à l'eau.
En carte plastique, j'aurai du attendre 2 semaines pour en avoir , et quant à la découper cela aurait été une boucherie.

sacrée boulot bonne suite

ça le fait!
Bonne continuation!

Xan

Bonne suite !

Ça le fait bien !!

Ca avance, ça avance

Le plan supérieur a reçu ses ailerons débordant, dont les nervures ont été refaites pour s'aligner avec le plan principal ( masque et surfacer), puis dentelage du bord de fuite.
Les ailerons sont fixés avec de corde à piano, en position repos, mais j'ai un peu merdé à faire les trous.


J'ai refait la casquette du poste de pilotage : 2 petit triangles d'Evergreen + cyanotalc et poncage.
La verrière est un bout de translucide de bouteille d'eau. Collé à la colle blanche. J'ai même testé de la cyano sur une chute, elle n'a pas blanchi.
Ca semble bien le faire, au bilan.
Reprise des marche-pieds (avec une belle boulette !)

Trappe de toit taillé (je la reprendrai un peu car pas assez large )

Un peu d'aménagement de l'intérieur de la cabine (paroi)

La prochaine étape sera de faire les 2 brancards , mais je sens des déconvenus, car je ne trouve pas la cabine assez large.

Tout cela reste encore du brut de fonderie et je ne sais pas trop comment effacer toutes les traces de rayures ainsi qu' enlever les petites pétouilles de plastiques que résistent et restent accrochées. J'utilise un cure-dent  comme micro lime , ça marche un peu, mais ils en restent.

A bientôt

Stéphane

C'est chouette!!!!

J'avais du pas mal affiner l' intérieur du poste de pilotage, si je me souviens bien, pour récupérer une épaisseur correcte.

La partie en Balsa est elle collée? Parce que tu pourrais essayer de la thermoformer , tu n'as rien à y perdre...
Xan

JP a écrit:C'est chouette!!!!

J'avais du pas mal affiner l' intérieur du poste de pilotage, si je me souviens bien, pour récupérer une épaisseur correcte.

Merci JP.
Je n'ai pas encore attaquer la parti basse du poste de pilotage, avec le bâti. Il me fallait avant connaitre la hauteur exacte du trou d'homme du poste pour pouvoir ensuite positionner à la bonne hauteur le siège , le tableau de bord , et tout le reste.
Maintenant que ce haut de fuselage est réalisé, je vais pouvoir attaquer le bâti, et donc affiner considérablement l'épaisseur pour que le bâti rentre.
J'ai pas mal désépaissis autour du trou d'homme et sous la casquette du poste pour que ce soit "présentable". Fait à la main, car pas terrible à la Dremel (boulette molle de plastique et non de copeau) , et pour éviter un coup de doigt malencontreux qui enlèverai trop de matière. Je vais essayé de joindre un photo.
C'était pas évident , mais cela m'a amusé, car j'ai appris en même temps.

Xan a écrit:La partie en Balsa est elle collée? Parce que tu pourrais essayer de la thermoformer , tu n'as rien à y perdre...
Xan

La partie en balsa est juste posé. Je l'avais collé à la colle blanche , le temps de la poncer.
Mais je n'ai rien pour thermoformer, à part un sèche cheveux !
J'envisage , coup de Surfacer , de la corde à piano pour les lisses recouches de Surfacer plus épais et ponçage.

envoie le moi par  la poste , j'ai ça

ça devrait le faire ...

Xan


Bonjour, tu n'es pas interessé?

Voilà de plus près ce que donne le poste.








Un petit coup de Surfacer pour repérer les cratères à boucher. Difficile à obtenir une régularité d'épaisseur et une belle surface ! A l'huile de coude !
De vilaines traces de colle sur le bâti de la verrière. Je vais le refaire. Je n'ai pas de photos de près de cette verrière, mais il me semble qu'il s'agirait d'une plaque en verre glissé dans un guide en cuir ou alu . Qui pourrait m'éclairer ?
Je vais essayer de faire ce guide et de mettre le translucide derrière .

Stéphane

S.BREGUET a écrit: Difficile à obtenir une régularité d'épaisseur et une belle surface ! A l'huile de coude !

Et oui, il faut poncer le surfacer!
Xan

Y'a du taff...