Couleur des Nieuports de la serie 1100/1200 pas camouflée
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Couleur des Nieuports de la serie 1100/1200 pas camouflée
J'ai une question sur les Nieuports XI de la serie 1100/1200 pas camouflée. Pour un autre fois il me faut changer en Anglais -- Pardonnez moi!
I was thinking about building Raymond Lis' Nieuport 11 No 1222. There are 4 photographs of this machine I know of:
and a fourth in Marc Chassard, René Dorme et Joseph Guiguet. La Guerre aérienne de deux As, p. 96.
It had the number 1222 and was obviously flown by Lis in April 1916 from Lemmes airfield.
My problem is: This Nieuport is one of those non-camouflaged planes (like Tarascons N. 1159 and Chapmans N. 1148). It is too late for CDL, but too early for Aluminium dope (used from July 1916). It could be a blue horizon paint, but this was only in use for the 800 serie of Nieuports. A crème or white color could be possible as well like Tarascons N 1159 is frequenty painted. But contrary to Tarascons N1159 or Capmans N. 1148, N1222 seems to have had horizon blue taping along the edges of the fuselage and wings (best visible on the wings of N. 1222, but no hint of that on N. 1148 or N. 1159). Doesn't that speak against a same finish like N. 1148 and N. 1159?
What do you think?
Merci beaucoup!
Andreas
I was thinking about building Raymond Lis' Nieuport 11 No 1222. There are 4 photographs of this machine I know of:
and a fourth in Marc Chassard, René Dorme et Joseph Guiguet. La Guerre aérienne de deux As, p. 96.
It had the number 1222 and was obviously flown by Lis in April 1916 from Lemmes airfield.
My problem is: This Nieuport is one of those non-camouflaged planes (like Tarascons N. 1159 and Chapmans N. 1148). It is too late for CDL, but too early for Aluminium dope (used from July 1916). It could be a blue horizon paint, but this was only in use for the 800 serie of Nieuports. A crème or white color could be possible as well like Tarascons N 1159 is frequenty painted. But contrary to Tarascons N1159 or Capmans N. 1148, N1222 seems to have had horizon blue taping along the edges of the fuselage and wings (best visible on the wings of N. 1222, but no hint of that on N. 1148 or N. 1159). Doesn't that speak against a same finish like N. 1148 and N. 1159?
What do you think?
Merci beaucoup!
Andreas
Borsos- Messages : 59
Date d'inscription : 18/04/2018
Age : 43
Localisation : Allemagne
Re: Couleur des Nieuports de la serie 1100/1200 pas camouflée
Absolutely no idea at all in my concern, very sorry to do not be able to help you
pifoux- Messages : 162
Date d'inscription : 19/04/2018
Age : 74
Localisation : montpellier
Re: Couleur des Nieuports de la serie 1100/1200 pas camouflée
Andreas i answer you in french; if you din't understand something just tell me the sentence i will try to translate
Bien les thèmes des essais d'enduit colorés sur les nieuport en 1916 est passionnant.
tu connais comme moi la parution de Marc Chassard qui traite amplement ce thème.
Ce thème est aussi compliqué que l'autre thème sur les vernis allemands je crois bien.
bien, faisons le point:
le numéro SFA situerait l'avion a l'époque des essais de blanc
les liseré sur le fuselage à l'époque des premiers ni-11
et pourtant la différence entre la couleur et le blanc du drapeau et des lettres du Lis est très nette...
Voyons d'abord à quoi ressemble les avions "blanc"
Le 1148 de Chapman a la N124.
Chapman le décrit comme blanc, pourtant il ne le semble pas vraiment , vu le blanc du gouvernail.
il y a le 1132 du CRP du Bourget dont la photo apparait dans le fascicule de Chassard
le Ni-16 n°1139 de Nungesser
et le n° 1159 de Tarascon.
Le 1222 semble quand même nettement plus foncé que les trois Derniers, mais dans les tons de celui de Chapman non ?...
d'un autre coté, je ne peux m'empecher de penser que la tonalité est très proche du bleu du drapeau...
tu sais bien que l'on ne peux t'emmener de solutions, juste quelques réflexions.
il y aura très peu de monde pour avoir des objections sur le choix que tu auras fait au final...
Xan
Bien les thèmes des essais d'enduit colorés sur les nieuport en 1916 est passionnant.
tu connais comme moi la parution de Marc Chassard qui traite amplement ce thème.
Ce thème est aussi compliqué que l'autre thème sur les vernis allemands je crois bien.
bien, faisons le point:
le numéro SFA situerait l'avion a l'époque des essais de blanc
les liseré sur le fuselage à l'époque des premiers ni-11
et pourtant la différence entre la couleur et le blanc du drapeau et des lettres du Lis est très nette...
Voyons d'abord à quoi ressemble les avions "blanc"
Le 1148 de Chapman a la N124.
Chapman le décrit comme blanc, pourtant il ne le semble pas vraiment , vu le blanc du gouvernail.
il y a le 1132 du CRP du Bourget dont la photo apparait dans le fascicule de Chassard
le Ni-16 n°1139 de Nungesser
et le n° 1159 de Tarascon.
Le 1222 semble quand même nettement plus foncé que les trois Derniers, mais dans les tons de celui de Chapman non ?...
d'un autre coté, je ne peux m'empecher de penser que la tonalité est très proche du bleu du drapeau...
tu sais bien que l'on ne peux t'emmener de solutions, juste quelques réflexions.
il y aura très peu de monde pour avoir des objections sur le choix que tu auras fait au final...
Xan
dixieflyer aime ce message
Re: Couleur des Nieuports de la serie 1100/1200 pas camouflée
Merci beaucoup!
Exactement!
Andreas
Xan a écrit:
le numéro SFA situerait l'avion a l'époque des essais de blanc
les liseré sur le fuselage à l'époque des premiers ni-11
et pourtant la différence entre la couleur et le blanc du drapeau et des lettres du Lis est très nette...
....
il y aura très peu de monde pour avoir des objections sur le choix que tu auras fait au final...
Xan
Exactement!
Andreas
Borsos- Messages : 59
Date d'inscription : 18/04/2018
Age : 43
Localisation : Allemagne
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