Hanriot HD2 Hydravion Eduard 1/48

Salut à tous!

Merci beaucoup pour vos messages. Ça m'avait manqué.

Naimbs a écrit:

J'avais essayé de retailler comme j'ai pu les flotteurs... Une plaie... Je ne suis pas allé aussi loin dans le détail que toi, l'ayant monté pour un petit concours en peu de temps (3 semaines je crois de mémoire) mais c'est une belle maquette même si un peu trop approximative quand on regarde bien. Eduard ne s'est pas trop foulé en reprenant juste son moule de HD.1 et en ajoutant des flotteurs faux. Bref! On ne va pas gacher notre plaisir, c'est déjà hyper cool que la marque se soit penchée sur le sujet

Salut Naimbs,

Les flotteurs Eduard sont ceux de la version américaine de l'avion. Ils sont dans les plans du Windsock 12 sur le HD1 mais pas dans le 92 sur le même avion... Si je l'avais vu avant d'avoir découpé les miens (j'ai voulu les modifier comme tu l'as fait) j'aurais fait une version américaine.
C'est dommage qu'il n'ait pas pensé aux avions français.
Ça reste une belle maquette mais j'ai du mal me motiver pour aller jusqu'au bout. Allez savoir pourquoi...

Xan a écrit:Oui! la pâte Huberlu de retour, quel plaisir!
pour les bandes je ne saurai trop te conseiller l'achat d'un plotter silhouette il te permettrait de découper le nombre de bande que tu veux en un clin d’œil....

Xan

Salut Xan, merci!

C'est vrai que cela me tente bien mais cela reste assez cher, j'ai vu 180€ ?
Je suis si peu productif que le coût de mes outils dépasse de très loin ce que je dépense en achat de maquettes, et en maquette montée chaque année...

A+

magnifique

Merci!

J'ai terminé tout ce qui est renforts sur et sous les ailes.
Je pensais peindre les cocardes au pochoir mais je me rends compte maintenant que le moindre morceau de papier collant arrache les bandes de décalques. Pourtant elles sont protégées par du vernis.

J'ai essayé mes vieilles décalques Hitech du ni27, elles se sont transformées en puzzle. En plus mon bleu louche...



Maintenant que je sais qu'elles s'effritent dans l'eau je vais les passer au  "microsol" avant de les mettre dans l'eau pour les rendre plus souples.


Il me reste celles du Ni 17 mais leurs couleurs ne me plaisent pas trop.

Quelqu'un connait un fabriquant de décalques qui aurait des cocardes française WW1 de bonne qualité (23mm, 21mm env. couleur et qui ne s’effritent pas).
BernaDecals ?

Techmod qui aurait les bonnes tailles ?

http://www.techmod.pl/aviation-48/48088-french-national-insignia-1938-1942

Ou bien quelqu'un a une idée ?

A+

Là désolé, mais je connais pas de fabriquant..

Ca ne répondra pas à ta question mais je t'en pose une autre. Pourquoi ne pas faire des pochoirs en Oramask ? Son pouvoir collant est limité pour une très bonne adhérence. Je peux te les faire à la Silhouette si tu veux

Salut Closter,

C'est ce que j'utilise aussi. Je vais tenter le coup, j'ai tout enlevé hier soir.
Je ressorts le compas.

Merci beaucoup pour ton offre.

C'est superbe, bravo!

c'est du travail d horloger , superbe

Merci!

J'ai finalement utilisé les cocarde du Ni17...

J'ai fabriqué les plaques de protections,genre formica, de chaque coté du fuselage et les petites trappes  qui servent à je ne sais quoi.



L'appuie tête est celui prévu pour le siège que j'ai retaillé pour qu'il s'adapte et descende dans le fuselage au niveau des épaules du pilote.

Les mitrailleuses (en photodécoupe Part) sont collées ainsi que les deux grosses protubérances de chaque coté.
Elles ont été lourdement modifiées et la plaques qu'il faut coller au fuselage affinée.




Elles sont difficiles à tenir entre les doigts. Leurs formes font que dès que vous les tenez dans vos gros doigts elles s’envolent. J'ai passé des heures (vraiment)  à les chercher dans mon bureau.
Elles sont difficiles à positionner sur le fuselage. Lorsqu'elles sont très proches des  mitrailleuses, comme il se devrait, elles  ne s'appliquent pas bien à la paroi de fuselage. Si vous les collez bien au fuselage elles s’éloignent des armes...
J'ai donc choisi de les coller proprement au fuselage



Deux petits cylindre en alu roulé qui sont placés dans les deux trous sous les protubérances des armes (si quelqu'un sais à quoi servaient ces trous???).



Ensuite les détails sont ajoutés:

Les capots qui permettent d'alimenter les mitrailleuses en munitions.
Les gouttières sous les canons des armes (alu alimentaire).



Les deux bouchons (planche Eduard de HD1).
Un peu de peinture à l'huile pour salir tout ça.




J'ai ajouter des fixations aux flotteurs qui seront peintes en bleu.



Ils   seront sales c'est décidé.

J'ai repris la seule image que je connaisse où on y voit quelque chose:

On y voit l'effet du vent relatif sur l’écoulement de l'huile et l'effet qu'a le support du mat sur cet écoulement.



J'ai commencé à les salir en utilisant de la peinture à l'huile. Il faut que je les termine.




Je vois la lumière au bout du tunnel.

A+

C'est superbe...

J'ai beaucoup aimé l'épisode des protubérances à coté des mitrailleuses :-).
Joli travail, les salissures sur les flotteurs rendent très bien...
Xan

très chouette boulot

Très beau travail, le traitement aux huiles est superbe.

C'est superbe, comme d'habitude. Ca me donne envie de refaire un Hanriot.... Ils sont tellement beaux ces avions!

Je garde un mauvais souvenir de ces protubérances. En les dégrappant, tu te dis "ouais OK, rien de spécial...." et c'est une vraie galère à placer! Tu as mieux étudié le sujet que moi. Pas assez de doc de toute évidence, et une contrainte de temps liée à un concours. Ca frustre un peu quand on voit tout ce qui aurait pu.du être ajouté et modifié!

Quelle référence ce montage pour cet avion! Génial, vraiment!

Juste deux petits points:



En bleu: elles semblent plus basses sur cette photo. Je ne sais pas si c'est une constante ou lié à l'appareil à représenter

En rouge: Eduard l'avait représenté, mais comme sur le HD.1 en position basse (dont il s'est contenté de tiré les grappes pour le HD.2). Tu comptes les ajouter par la suite?

A bientôt! Je suis avec beaucoup d'attention et d'enthousiasme!

beau boulot !!

Naimbs a écrit:C'est superbe, comme d'habitude. Ca me donne envie de refaire un Hanriot.... Ils sont tellement beaux ces avions!

Je garde un mauvais souvenir de ces protubérances. En les dégrappant, tu te dis "ouais OK, rien de spécial...." et c'est une vraie galère à placer! Tu as mieux étudié le sujet que moi. Pas assez de doc de toute évidence, et une contrainte de temps liée à un concours. Ca frustre un peu quand on voit tout ce qui aurait pu.du être ajouté et modifié!

Quelle référence ce montage pour cet avion! Génial, vraiment!

Juste deux petits points:



En bleu: elles semblent plus basses sur cette photo. Je ne sais pas si c'est une constante ou lié à l'appareil à représenter

En rouge: Eduard l'avait représenté, mais comme sur le HD.1 en position basse (dont il s'est contenté de tiré les grappes pour le HD.2). Tu comptes les ajouter par la suite?

A bientôt! Je suis avec beaucoup d'attention et d'enthousiasme!

Merci!!!

Le gros problème avec cet avion (le HD2) c'est qu'on a pas de photos...C'est très frustrant. Eduard ne s'est en plus pas trop foulé pour fabriquer des pièces justes en forme.
Les entrée d'air en rouge j'en ai refaite car mal placées, je les collerai à la fin. Sinon je suis sur de les perdre ou de les écraser.
Le capot en bleu sa taille et sa position varient d'un modèle l’autre. Il y en a parfois deux...

Bon, je m'y remets.

A+

Ton montage me donne bougrement envie de m'en refaire un plus juste que celui que j'avais fait!

Naimbs a écrit:Ton montage me donne bougrement envie de m'en refaire un plus juste que celui que j'avais fait!

Tu dis ça parce que tu as oublié toutes les misères que tu as eu en le montant...


J'ai collé les ailes et les mats.

Les mats ont la bonne taille et ne pose pas de soucis particuliers, sauf que mon aile inférieur s'est décollée une fois le tout collé et sec.

Une fois recollés, vues de dessus, l'aile inférieure et supérieure ne sont plus alignée.
J'ai donc placé l'avion sur son support, mis une goutte de colle extra fluide à la base de chaque mat pour ramollir les fixations et mis un bout de scotch (photo) pour tirer l'aile sup. gauche vers l’arrière.
Après une nuit de séchage sous tension ça tient.





Les mats des flotteurs c'est juste du grand n’importe quoi. Les deux pièces Eduards sont identiques alors qu'elles ne sont pas posés avec le même angle. Forcement ça ne peut pas marcher.
Il manque 3mm à la longueur pour pouvoir les fixer. Comme ils ont une forme de M vu de face, impossible de les raccourcir sans modifier l'écartement
.


Il va falloir tailler de nouveaux mats avant.

Je croyais pourtant en avoir fini.  

A+

C'est du beau boulot..

Et bien ça refroidit...
Beau travail néanmoins.

beau boulot

Merci!
J'ai juste collé un gros morceau de plastique  au sommet  des mâts  qui seront taillés à la lame de rasoir.  Ça coupe mieux que le scalpel et  ça crée moins de contraintes qui pourraient décoller les ajouts.


Ensuite ponçage et mastique et reponçage en espérant que ça face illusion.
J'ai  aussi raccourci un peu les mats arrières pour limiter la hauteur des rallonges à l'avant.


Il faut aussi reboucher les trous en dessous pour les  percer plus fin. Il va falloir  mettre  des renforts métalliques pour que tout tienne en place au bon endroit.



A+

bon boulot

En effet c'est une belle reprise..

Salut!

Les mats sont allongés tant bien que mal et collés.
Ceux à l'arrière ont reçu une tige métallique (0.2mm)  pour qu'ils restent en place. Ceux à l'avant...il n'y avait pas de place sinon j'en aurait mis aussi.



De profil tout va bien:



De face, les flotteurs ne sont pas "parallèles" aux ailes et la barre qui lie les deux flotteurs fait un ventre (en rouge).



J'ai donc commencé à scier le pied de mat central pour arranger ça .



.. et finalement presque tout s'est décollé. J'ai retaillé et ajusté au mieux les mats (0.5mm) mais il n'y a pas beaucoup de marge vu leur forme.

J'ai aussi collé le gros moteur (j'en mourrais d'envie depuis longtemps)

Lui non plus ne s'est pas laissé faire.

Il rentre sous le capot mais les têtes des culbuteurs (la pièce au bout de la tige de culbuteur, il y en a 12 ici ! ) touchent l'intérieur du capot et lorsque vous mettez le capot en place, les tiges des culbuteurs se tordent.
J'ai fraisé l'intérieur du capot encore et encore mais j'ai trop peur de le percer.
J'ai donc dû enlever  presque toutes les tiges.
Je les recollerai après les avoir un peu raccourci quand j'aurais retrouvé mon calme.



Avec le capot juste posé.



A +