RAF BE2C RODEN 1/48

Magnifique travail sur ce BE2c, je l'ai en stock quelques part, ton montage sera certainement une source d'inspiration bien que je sois incapable d'aller aussi loin. A ce propos de voyage, mon choix de décoration est resté dans ch'nord, je suis terre à terre quand je peux, j'évite les pays exotiques ! 🤪🤪🤪
Félicitations
Olivier

Merci Olivier ! Je posterai les prochaines photos ce weekend, dès que j'ai un peu de temps.
Ma femme et ma belle-famille sont de Valenciennes et de Lille et ils sont très attachés à leur région eux-aussi. Ceci dit, nous nous sommes rencontrés en... Nubie, en plein désert !

Comme quoi ! et Valenciennes ou Nungesser a passé une partie de son enfance.
Il est facile pour moi de choisir cette région, 🤨 né à St Omer, aérodrome ou tous les squadrons britanniques sont forcément passés, avant de ce rendre au front, et lieu officiel où a été créé la Royal Air Force.🧐
Mais surtout, ou malheureusement pour les médias français, la première guerre mondiale se résume à Verdun, or de la Somme à la Flandre a été le théâtre de la plupart de nos AS aéronautiques, y laissant le plus souvent leur vie.
Bon trêve de bavardages, ce BE2c a bien été une des victimes préférées des chasseurs Allemands.  alors vivement la suite de ce très beau montage.
Olivier

purée, c'est beau !

Petite progression du jour : l'intrados de l'aile supérieure. L'objectif est de donner l'illusion de la transparence et de la lumière. Les intrados seront donc plus clairs, plus blancs, que les extrados et celui de l'aile supérieure encore plus "lumineux" que celui de l'aile inférieure. On commence donc par une couche de base blanche sur laquelle on vaporise un mélange de bleu (H322) et de beige clair (H85 sail color) à travers un trace cercle.

C'est la technique la plus simple et la plus rapide que j'ai trouvé pour réaliser ce type d'effet. Le trace cercle n'étant pas en contact direct avec la surface, le contour sera légèrement flou. Il est ensuite aisé de le nettoyer à l'alcool, si vous utilisez de la laque acrylique Tamiya ou Gunze. Puis on peint le cercle blanc coupé de "sail color" pour donner l'illusion de l'épaisseur de la peinture à contre-jour.

On procède de même avec le rond central rouge (H414 RLM 23) qui tend vers le rose. Ci dessous, le résultat final après un voile de blanc cassé.

Reste maintenant à représenter la structure interne...

Whaou, superbe très bonne idée cette technique !
Olivier

L'aménagement de la partie antérieure du fuselage s'achève. Les plaques de renfort des zones de marche sont refaites en étain de coiffe de bouteille de vin. Ce matériau très souple est déjà coloré et patiné. Elles sont collées à la colle à bois diluée. La racine des ailes est  nuancée aux poudres de pastels ocre et sable, avant de recevoir des projections d'huile et de "rain marks effects". Le vieillissement doit être subtil : il ne s'agit pas d'un Corsair dans le Pacifique, mais d'un fragile biplan dans le désert.

A tribord, les planchettes de fixation de l'appareil photo sont peintes - sans oublier leurs vis de fixation - et mises en place, tout comme la manette du lance-bombes, lequel est réalisé en scratch (carte plastique Evergreen). Les œillets en cuir qui entourent les renvois de commande du fuselage ne sont pas oubliés.

Enfin, un premier test de vérification du bon équerrage des mâts de cabane est effectué au moyen d'un patron d'aile supérieure en rhodoïde. Tout semble impeccable. Les choses sérieuses ne vont pas tarder...

L' avancé est impressionnante, et le travail préparatoire excellent, c'est clair qu'il sera de toute beauté.
J'ai déjà pensé acheter ce support réglable, mais est ce vraiment utile ?
Quand on en n'a pas on se débrouille très bien, mais une fois qu'on la il devient indispensable, n'est pas!
Beau boulot
Olivier

Bonjour Laurent,
je n'avais pas vu que tu avais posté au sujet du travail sur les intrados.
L'effet me semble agréable à l’œil, bien que je pense que ut aurais gagné à accentuer le flou.
Par contre, un truc me dérange (bon c'est beaucoup dire...) :
si on voit la cocarde d'extrados par transparence, alors on devrait voire aussi toute la structure de l'aile non ?
Au sujet du second post sur le fuselage, j'adore la teinte chaude que tu as donné au bois.
Et oui, ce socle est super, j'ai le même; il est vraiment stable et s'adapte à toutes les maquettes...

Merci pour ton avis, je vais y réfléchir ?
Vivement la suite.
Olivier

Bien le bonsoir,
Tu a vu juste, Xan, il s'agit uniquement de la première phase de la représentation en trompe-l’œil de l'intrados de l'aile supérieure. Actuellement, je suis en train de représenter la structure interne (longerons et nervures), avant de terminer par un voile de blanc pour parachever l'illusion de transparence. Mais c'est très long...
Quant au socle, cet accessoire si pratique, il s'agit de celui-ci :
https://www.oupsmodel.com/outils-tenir/73704-vertigo-vmp006-ensemble-de-montage-evo-bi-7248-pour-avions-jusqu-au-148.html
Oui, le bois se marie bien avec le chocolat PC 12 et les surfaces alaires en CDL. A la fin, cela devrait donner un résultat harmonieux. J'espère pouvoir le terminer pour l'expo de Bron.

Je n'y serai malheureusement pas..
billet d'avion trop cher.

Je sais, Philippe me l'a dit. C'est dommage, car j'amènerai une ou deux bonnes bouteilles de chez moi, histoire de "refaire le monde"... qui en a bien besoin en ce moment.
Ce n'est que partie remise.

Quelques avancées :
La structure interne du plan supérieur et de la profondeur a été représentée en trompe-l’œil. Te voilà rassuré, Xan  ! Cela vaut la peine, mais c'est très long à réaliser. Je suis satisfait du résultat  qui rend très bien quand j'installe provisoirement l'aile. Le truc c'est de représenter le blanc de la cocarde (vu par transparence) non pas par du blanc, mais par du blanc + toile, pour donner l'illusion de l'épaisseur de la couche de peinture qui fait obstacle à la lumière.

J'ai ensuite creusé l'extrémité des échappements. Le plastique très tendre de chez Roden facilite la tâche. La cavité est ensuite lissée à la colle extra fluide Tamiya. Les essais à blanc laissent présager des difficultés à venir au moment de les mettre en place quand l'aile supérieure aura été fixée.

C'est un super boulot!!!

Je suis effectivement pleinement rassuré et je confirme, oui c'est long et oui c'est gratifiant.
Super taf, tout est nickel chrome: un plaisir de suivre ce post!

Effectivement c'est un résultat de toute beauté, encore un merveilleux travail de peinture !
Félicitations pour ce travail inspirant.
Olivier

C'est prodigieux, tout simplement prodigieux. Je suis pantois.

Merci Messieurs ! Ma photo de l'intrados de l'aile supérieure est un peu surexposée, on ne voit pas le rouge de la cocarde.
Ce weekend, j'ai pu consacrer 4 heures... à la seule béquille de queue. Les photos très prochainement.

Quatre heures pour une malheureuse béquille, et bin dit donc elle doit être belle !
Olivier

Voici la fameuse béquille ! Cela m'a demandé pas mal de temps, car j'ai voulu figurer en trompe-l’œil la bande de toile marouflée qui renforce l'axe principal. Et comme j'assemble toujours un maximum d'éléments avant de les peindre - pour une question de solidité - il faut quelque peu "slalomer" avec le pinceau entre les mâts. La loupe binoculaire est un auxiliaire précieux dans ce genre de situation.

Elle se place sans problème

Du coup, oui: Elle est belle.

Salut,

Quel montage et quelle peinture! Magnifique, vraiment! C'est beau, c'est fin... Du bonheur..

Tu m'as incité à acheter ce modèle (et d'autres sous les mêmes cocardes)

Vivement la suite!

Effectivement 4 heures pour cela, vraiment cela en vaut la peine, c'est une réussite, excellent !
Olivier