[TERMINE] Sopwith Camel - Remise à niveau kit Aurora/Monogram (1975) - 1/48

Juste pour le défi !! Récupéré pour 3€ en "soldes" (expo Fighters, je ne sais plus quelle année !) ce très vieux kit Monogram (74004) de 1991 en vrac :



Plus de boîte, plus de planche de décals (vaut mieux d'ailleurs !! Elles seraient parties direct à la corbeille je pense   ), tout en vrac !



Une notice bien jaunie ...



... et plutôt "simpliste" :



Bref, rigoler un peu, scratcher et voir ce qu'il est possible de tirer de ce kit antique ... ou le bazarder en cours de route !! On verra bien  

Ah oui, une petite revue de ce kit ici : https://modelingmadness.com/scott/w1/moncamelpreview.htm

sympa le défi!
je ne connais pas le camel ni les avions anglais d'ailleurs, je ne te serais pas d'une grande aide, mais je suivrais avec grand plaisir.
Xan

Merci Xan ... mais bon, je me demande si je ne vais pas laisser tomber finalement !!

Exemple : le cockpit



Bonjour le scratch à faire !!

On fait de bonnes affaires aux expos fighters..........

Gégé

erik91410 a écrit:Bonjour le scratch à faire !!

C'est tout l'intérêt de s'attaquer à un vieux kit comme celui-ci... Allez Erik, ne renonce pas !

J'ai moi aussi un Camel dans mon stock, mais au 1/32 (Academy). Si ça te tente ?

Pascal

Merci les copains !! Franchement ne vous attendez pas à des miracles, je bidouille un peu, c'est tout

1ère étape : faire disparaitre tout ce qui traine à l'intérieur, affiner un peu et boucher tous les énormes perçages de fixation !



En étiré, le cadre de la nacelle intérieure :



Et en fil de cuivre la structure intérieure du fuselage ... je me suis contenté que de la partie visible !



Petit coup de peinture à l'huile (essuyé à l'eau écarlate) pour la paroi en bois et XF-9 (hull red) sur le cadre :


Un début de scratch du plancher (monté à blanc) :



PS :

Gretsch a écrit:J'ai moi aussi un Camel dans mon stock, mais au 1/32 (Academy). Si ça te tente ?

Euh ... tu voudrais un montage en duo ?? Partie trop inégale là

erik91410 a écrit:Euh ... tu voudrais un montage en duo ?? Partie trop inégale là

Non, non ! Je ne pratique pas le 1/32 mais toi oui, donc je te le propose... Et tu as raison, la partie serait inégale car tu as une expérience que je n'ai pas de ce genre de maquettes à ficelles...

Pascal

Tu parles d'une "expérience" !! Faudra bien qu'on fasse un duo ensemble un jour ou l'autre (mais faudra qu'on trouve d'abord un avion "commun", vévéouane ou pas ) ... la suite en MP ou au téléphone

Allez zou, scratch du matin ... les petits tendeurs internes de la nacelle !



Qu'est-ce que tout ce scratch apparaît malhabile sur une photo aussi démesurée et agrandie par rapport au 1/48 ... alors qu'à l’œil nu, c'est potable (d'autant plus qu'on ne verra pas grand-chose au final) !

Juste un gag parmi d'autres ... les sulfateuses telles que prévues par Monogram !!



Et dans les faits :

Ah oui quand même!
tu penses récuperer le truc ou laisser tel quel?
Xan

Xan a écrit:Ah oui quand même!
tu penses récuperer le truc ou laisser tel quel?
Xan

Tout changer !! Bistouri et tutti quanti

Ce kit est plus vieux que je ne croyais, c'est un reboîtage de chez Aurora :



Un kit de 1975 !!

Franchement, ne vous attendez pas sur ce montage à de l'extraordinaire, je ne suis pas très bon au scratch !! C'est juste un petit challenge sur ce très vieux kit, histoire de ne pas le jeter à la poubelle et de me donner l’envie de refaire un Camel au 1/32 ... chez WNW !

D'après quelques photos glanées ici ou là, un peu d'habillage du flanc tribord (avec la petite pompe à main) :



Voilà le siège proposé par Monogram :



Voilà le siège en osier véritable :



Et voilà mon petit bidouillage :





Insertion dans le pit :





Tentative pour améliorer le plancher (de toutes façons, il n'y a rien dans ce pit Monogram, autant y aller !) :





Insertion dans le demi-fuse avec panneau derrière le pilote pour l'appui-tête et un morceau de carte plastique passé à l'alu pour simuler le réservoir derrière le siège (je doute que ça se voit une fois le fuse fermé) :





Il reste le tableau de bord à faire mais avant ça, charcuter le fuse pour obtenir quelque chose de ressemblant sur l'implantation des sulfateuses et le look en bosse qui a donné son nom à l'avion ... camel ! Donc fermeture à blanc du fuse pour l'étape suivante :





Fin de l'épisode !

Les sulfateuses Monogram, c'est ça :



Vais voir ce que je peux faire ... les allonger déjà pour les faire aller jusqu'au poste de pilotage ! Ledit poste de pilotage a donc été charcuté :



Retour sur l'intérieur du pit, scratcher un tableau de bord :





Le tdb Monogram, le gabarit en carte plastique et mon tdb inspiré de quelques photos pour faire illusion !

Perçage des flancs et mise en place de la grosse sortie d'air du moteur (tube laiton 1,7 mm) qui passe sous le tableau de bord ...



Avec le tableau de bord fixé :



Avec une aiguille fine de seringue (plantée dans le plastique), mise en place du support interne des sulfateuses :



Et je ferme le fuse !!



Les ajustements sont assez approximatifs, y aura encore du boulot par là

Longue séance de mastico-ponçage (longtemps que je n'avais pas sorti le putty !) ...

C'est vraiment super ce que tu fais, je suis admiratif pour tout ce travail de qualité

Merci à toi !!

Le scratch continue ...



L'éjection des douilles n'est vraiment suggérée que par un relief ... Charcutage :



Et vite fait, à la carte plastique :



Début du scratch sur les Vickers :



Scratch approximatif (d'après photos) fini :



Peinture et drybrush :





Bon, ça pourrait être mieux mais ça ne se verra pas trop ! Et puis, ça sera toujours mieux que la pièce du kit au départ :

J'en profite pour vous montrer le camo que je vais sans doute appliquer sur ce Sopwith :

J'ai sauté quelques étapes en photos (pas pensé à en prendre !) ... mais un long travail de peinture/patine dont je ne suis pas (trop) mécontent !

Les ailes :





Et le fuse :

Ca avance joliment bien . L'arrière du fuselage ne devrait-il pas être kaki ?

pifoux a écrit:Ca avance joliment bien . L'arrière du fuselage ne devrait-il pas être kaki ?

Beaucoup de questionnements/discussions ici ou là sur la teinte ... WNW place un "?" sur ses camos en suggérant un mélange brun/OD : j'ai suivi leur conseil et on obtient effectivement une sorte de kaki foncé !

Début de travail au pochoir sur les marquages :

oui , bien les ailes !
tu peux expliquer un peu plus les tons et les teintes britanniques?
Xan , ignorant en la matière...

Xan a écrit:oui , bien les ailes !
tu peux expliquer un peu plus les tons et les teintes britanniques?
Xan , ignorant en la matière...

Erik totalement ignorant dans les teintes british WWI (un peu plus en version WWII) !! Sur la base "chamois" du plastique, des variations légères avec plein de passages bien dilués d'un mélange 50/50 d'Olive Drab (XF-62) et de Nato Brown (XF-68) pour obtenir ce "kaki" foncé ... je ne sais absolument pas si cela est exact, je me suis fié à l'analyse de WNW ! Quelques petits éclaircissements ici ou là et passage au doigt de poussière de "buff" (XF-57) sur une peinture pas encore totalement sèche ! L'intrados est en XF-57 aussi et travaillé au doigt également

D'accord merci!
C'est le PC10?
au fait pour le siège Part propose cela , mais j'imagine que ce n'est pas le but du jeu...


Xan