Nieuport XVI TOKO et Nieuport XVII Revell 1/72 CAM de Dunkerque

Bonsoir,

Je continue de taper dans mon stock 1ere GM et ma série sur le Centre  d'Aviation Maritime de Dunkerque. En 1916 l'escadrille de chasse terrestre reçut pour épauler ses Sopwith Triplane un Nieuport XVI et plusieurs XVII. Je ferai se côtoyer les deux avions sur la même plaquette.
Je poste sur ce montage non dans le but d'apporter un plus sur le montage de ces modèles mais plus pour récupérer auprès de vous des infos pour le permettre de les faire plus facilement.
Pour réaliser le XVI le choix est restreint au modèle Toko qui je crois est réédité par Eastern Express, pour le XVII ayant un petit stock de Revell, j'utiliserai ce modèle.



Le boitage Toko s'il est peut pratique  présente un joli Boxart, par contre la boite Revell que j'ai acheté pour 2 malheureux euros en bourse et qui contenait 4 avions date de l'époque où Revell devait sous-payer ses conseillers en Marketing.



Maigrè  son âge le Nieuport XVII est assez sympathique il colle bien au plan du Winstock et fera tout à fait l'affaire.



Par contre pour le Nieuport XVI il me semble que les ailes maquent de flèche et l'envergure du plan inferieur ne colle pas. Si parmi vous certains peuvent me donner un avis il sera bienvenu.

La suite un de ces jours.

Bonjour,

En attendant une certitude quant aux ailes di Nieuport 16 (je renouvelle mon appel aux spécialistes de ce forum), je me suis consacré au 17.

Comme j'ai en projet de représenter celui-ci sur la plaquette lors de la mise en route j'ai installé aux commandes un des excellents pilotes proposés par l'artisan belge PJ. (ce qui par ailleurs permet de faire l'impasse sur l'aménagement intérieur juste suggéré par un manche et un quelques instruments que finalement on ne voit pas.

Revell ayant moulé son capot avec une ébauche de moteur j'ai évidé celui-ci et réalisé les deux ouvertures latérales qui étaient omises.

Sur le plan inférieur avant d'oublier j'ai réalisé les excroissances des mâts qui apparaissent à l'intrados.

J'ai choisi de réaliser l'avion numéro 5 celui-ci est doté d'une verrière transparente au niveau de la cabane j'ai donc inséré un morceau de plastique transparent qu'il ne reste plus qu'à poncer en forme et polir.



La suite bientôt

Chouette ce double montage!
Pas d' avis certain pour les ailes du XVI, je me fierai au plan WD dans l' optique de les modifier. Maintenant tu peux aussi faire l' impasse,  sauf si la différence est flagrante, celui qui a perdu sa belle mère ne viendra pas la chercher ici! Bonne soirée et bonne suite

Bonjour,

J'ai avancé doucettement sur ce montage

Pour le Nieuport 16 :
-réalisation d'un aménagement intérieur comme d'habitude a minima je ne souhaite plus perdre de temps sur ce qu'on ne voit quasiment pas.
- Correction des voilures sur la base du plan du Winsock datafile soit la flèche et les saumons pour le plan supérieur et un peu plus d'envergure pour le plan inferieur ainsi qu'un poil la géometrie des saumons. Dans la mesure où pour le 17 je suis le WD j'ai trouvé logique de faire de même pour le 16
-mise en croix

Pour le Nieuport 17 :
-finition de la partie vitrée du plan supérieur
-mise en croix
-comme les moteurs Aeroclub deviennent rare, réalisation d'une copie en Milliput du Le Rhône 110CV qui suffira bien derrière un capot enveloppant.





La suite un de ces jours.

Bonsoir,

Sujet sympa, j'aime particulièrement le Ni16 (ou 11). Je compte bien en refaire un aux couleurs Russes.

A+
Eric

Bonjour,

Projet rudement intéressant et fort bien démarré

Bonne suite

Bonjour,

Petite avancée sue le sujet :
En perçant les trous pour les divers haubans et câbles je me suis aperçu que le panneau situé sur l'avant droit du Ni17 avait été mal interprété par Revell. La correction eût été plus simple si je l'avais vu avant, mais un peu de ^ponçage et d'aluminium adhésif ont permis d'y remédier.

Une fois mes petits trous achevés j'ai placé les empennages horizontaux, après avoir rajouté quelques détails.



Petit à petit je me rapproche de la peinture, j'ai deux interrogations que je vous soumets :

Pour le Ni 16 son numéro de série est 1354 a priori camouflage deux tons et dessous bleu, l'un d'entre vous aurait il une référence à me conseiller pour le bleu.
Pour le Ni 17 la plupart des sources l'indique couleur alu mais plusieurs profils couleurs le présentent également couleur toile, l'avion que je vais représenter est le 5 nr 1781. Qu'en pensez vous?

La suite dans quelques jours.

Excellent sujet et très belle réalisation;
Malheureusement je ne pourrai répondre à tes questions.

Bonjour,

les dernières avancées sur ce montage :
Ni 16 et 17 mise en place et alignement des mâts de cabane, montage des moteurs après peinture de ceux-ci pour le ni 16 moteur Aeroclub car on le voit plus et ni17 copie en milliput.
-Ni17 mise en place du train d'atterrissage.



Bien sûr les ailes supérieures ne sont pas collées.

Il faut maintenant envisager la peinture, mes deux questions  restent en suspens :

Pour le Ni 16 a priori l'intrados serait bleu mais je n'ai aucune idée du ton à employer si quelqu'un avait une reference de peinture, il m'aiderait bien.

Pour le Ni 17 je trouve deux types de profils couleurs qui interprètent l'avion  (5 noir) soit couleur toile soit couleur alu, je ne sais pas s'il y a eu des Ni 17 couleur toile.

La suite bientôt.

Bonjour,

Concernant le Ni16, je n'ai pas de référence précise à donner, juste du bleu ciel.
Pour le Ni17, je choisirais la couleur aluminum.

A+
Eric

Bonsoir,

Un petit point sur ce montage, peinture commencée, j'ai fais mes choix après il est possible que je me plante, plan supérieur fixé au niveau de la cabane, reste à mettre les mâts inter plan, réalisation d'un pare brise pour le Ni17 et d'un bâti pour la Lewis du Ni16 pièce du kit remplacée par une Miniworld.





La suite un de ces jours

salut Azul content de te voir ici , très beau projet

je te suis concernant le montage du Roland que tu as fait sur 72 , le mien commence juste


Pierre

le bleu du bord des ailes est un peu pétard à mon gout, mais de toute façon on est là dans l’interprétation...
Xan

Xan a écrit:le bleu du bord des ailes est un peu pétard à mon gout, mais de toute façon on est là dans l’interprétation...
Xan

Bonsoir,

Avis partagé Xan, sur le couvercle du pot et avant séchage le bleu paraissait mieux, mais comme je fais sans aucune prétention je n'ai pas jugé bon de rectifier.

un petit point sur ce montage qui avance très doucement :

Montage des mâts et haubanage non terminé :





La suite dans quelque temps

bonjour Azul. je m'en veux de ne pas avoir vu d'assez près tes posts, car j'avais quelques réponses à tes questions.
Mais globalement , tu ne t'es pas planté...

Azul a écrit:Pour le Ni 16 son numéro de série est 1354 a priori camouflage deux tons et dessous bleu

Juste! on sait que l'intrados à été peint en bleu a partie du n°1200. on ne connait pas  la tonalité exacte car nous n'en avons aucun échantillon, donc tout bleu pale sera correct.
Perso j'ai utilisé du RLM 65 (gunze H67)

Azul a écrit:Pour le Ni 17 la plupart des sources l'indique couleur alu mais plusieurs profils couleurs le présentent également couleur toile,

Là aussi tu as fait le bon choix, il n'ya jamais eu de Ni-17 couleur toile, cela concerne uniquement les Ni-10 et ni-11...

Azul a écrit: comme je fais sans aucune prétention je n'ai pas jugé bon de rectifier.

Je ne vois pas le rapport entre les deux parties de la phrase
Par contre si ce n'est pas trop tard tu peux encore modifier le bleu du gouvernail, et pour les cocardes à venir il est trop clair
l'usine Nieuport utilisait un bleu plus profond pour ses marques nationales qui n'étaient pas encore standardisées


mais au 1/72 il s'agit certainement de décals?
Bonne finition (d'ailleurs, de quelles décos s'agit 'il ?)

Xan

Xan a écrit:
Par contre si ce n'est pas trop tard tu peux encore modifier le bleu du gouvernail, et pour les cocardes à venir il est trop clair
l'usine Nieuport utilisait un bleu plus profond pour ses marques nationales qui n'étaient pas encore standardisées

Xan

Bonsoir,

Après un mois d'octobre consacré aux nombreuses expos, retour à ce montage qui avance doucettement.

Xan j'avais lu cette particularité sur le bleu des Nieuport, cependant concernant le Ni 16 sur les quelques photos publiées dans les bouquins de l'ARDHAN on voit qu'il a été livré sans porter de cocardes, elles ont donc du être peintes sur place, par ailleurs au moment de la livraison le gouvernail porte le numéro de série puis ensuite  à la place une ancre donc la aussi le peintre est passé. Il en est de même pour les Ni 17. Sur les photos l'impression de gris aux emplacements bleu apparaît également claire pour les deux types d'avions.

Donc je me suis contenté du bleu standard.

Pour le reste réalisation des décals à l'imprimante et pose de ceux ci (si quelqu'un est intéressé à faire un Ni17 de St pol j'ai deux jeux d'insigne en plus je fais toujours un tirage supplémentaire en cas de loupé), cocardes Pegasus pour le Ni 17, et de la boite avec le bleu repeint pour le Ni16.
Retouches et rajouts de détail, une couche de vernis Pebeo Satiné.
Préparation des figurines mes mécanos marins seront pour  la plupart réalisé à partir de soldats confédérés dont la tête est remplacé par une de troupier allemand en béret (provenance le "Lancier Bleu"), béret rapidement transformé en bachi le pompon étant réalisé par un goutte de colle à bois.  






Restera à s'occuper d'armer ces chasseurs, à ce propos l'un d'entre vous aurait il une idée de la couleur des fusées Le Prieur.

A bientôt pour la suite.

Bonsoir,

J'en ai terminé avec ce montage dans lequel je me suis enlisé et ai fini par bâcler beaucoup de choses. D'où un résultat médiocre.





On essaira de faire mieux la prochaine fois.

pas médiocre du tout, je suis comme toi jamais vraiment content du résultat , et on dit que l'on fera mieux sur le prochain montage

Pierre