Nieuport 28 Roden 1/32

Salut.
Je vais attaquer ce modèle pour ma 3 ème maquette d'avion de 14/18.
Ca j'ai bcp aimé cet appareil dans le simulateur RoF, que j'aime ses lignes. Et qu'il est de conception française.

Aussi car la maquette est réputée facile à monter et notamment au niveau des câbles de haubanage et que je n'en ai jamais fait. A voir pour qu'elle méthode je vais opter.





J'ai acheté sur le bon coin et une planche de Photodécoupe était avec. Je ne pense pas en utiliser bcp.
Car j'ai toujours grand peine a assembler ces pièces, le kit propose par exemple de reconstruire la totalité de l'habitacle et je n'en ressent pas le besoin .

Quelques petites pièces m'intéressent toutefois car inexistantes sur le kit plastique ou plus jolies.

Je ferai le tri.

Roden, connais pas, je ne sais pas ce que ça vaut.
Troisième maquette?
Depuis quand?
Tu carbure, dis donc!!

Je partage ta méfiance envers la PE, j'ai horreur de ça.
Pièces minuscules et presque impossible à manipuler, difficile à découper, montage fragile, bref, prise de tête presque garantie à chaque fois.

Bon collage en tout cas.

depuis février, un spad XIII au 1/32 dont je ne termine pas la déco, car les décals étaient mort (une boite très anciennes qui a due prendre l'humidité) et elle me sert de maquette de test pour divers trucs.
et un Spad au 1/24.
entrez temps j'ai fait un C3PO au 1/12 et j'ai un Tie fighter et un Xwing en cours, des maquttes faciles de très bonne qualité, mais je met un peu de temps car j'installe des leds dedans, sinon ça se monte en 1 week end.

"Bon collage en tout cas."

merci en géneral le collage est bon, j'ai plus de pièces collées sur les doigts que sur le modèle

Sinon c'est pas mal Roden je trouve jusqu'à présent. ( C'est la marque de mon premier Spad)

Bon la sur les demi fuselage il n'y a pas de pions de centrage.



Mais les détails moulés c'est correct. Il y a les amortisseurs en sandow  




Bon la manette de réglage de la richesse n'est pas du bon côté du renfort en bois, mais c'est facile à faire.




Et le tableau de bord je vais devoir virer des trucs, mon N28 avait moins d'instruments

dans le jeu je n'avais que le compte-tours



ce qui semble avoir été le cas en vrai aussi

Ah ouais, t'es pointu, là...

Bon montage, le kit est chouette.
Par contre, fais gaffe aux décals Roden...

tu repars sur un camo cinq tons!

oui

a savoir si, comme je souhaite me refaire mes avions de quand je jouais en réseau, j'utilise des teintes proches du simulateur :




ou si je prend des couleurs plus proches des historiques...

pas décidé encore.
en fait dans le jeu tu peu repeindre ton avion avec les couleurs qui te sied et puis d'un écran a l'autre les teintes varies.

ex : 2 pots de la meme peinture....





si le montage est bon, je pense acheter un kit décals de qualité

Les teintes du simulateur n'ont rien de choquantes...
Xan

Parfait, merci.
Je vais voir ce que je trouve comme couleur en pot.

Ce qui est très bien rendu dans le jeu c'est l'aspect métallisé des couleurs du camouflage 5 tons.
A l'époque je n'avais pas fait attention, mais a la lecture du post sur le sujet je comprends maintenant

salut,

un peu de news, l'interieur pour une maquette plastique a 20 balles est super, on est pas loin du perfect, mais c'est si fin et les point d'ancrage pas ou peu existant, que c'est un chateau de carte a construire un jour de grand vent sur la table du jardin.  
Enfin pour moi.

je voulais un fauteuil a "trous" je me suis servit d'un truc en PE qui trainait dans la boite d'une autre maquette.
j'ai fait mi-plastic mi-PE, je suis incapable de coller la PE comme sur le joli siège façon tresses de bois de la photo, le plus doré. si j'essai d'assembler le fond avec la mise en forme du siège etc.. je mange un pot de colle et ce seras un carnage.



je ne suis pas super ravi de mes teintes surtout mon vernis bois très orangé du coup, mais j'ai pas mal de finition a apporter a ce niveau. je ne fait pas un truc hyper fin avec rendu parfait car j'ai vérifié, on ne voir rien une fois le fuselage fermé, sauf le siège peut etre.




c'est toujours un peu long pour moi cette partie, je sort 15 pots de peintures car il y a bcp de teintes et fait de multiples micro-retouche, sort une couleur pour faire un point, nettoyage pinceaux, séchage, je reviens dessus ou juste a coté le lendemain (je fais quasi toujours de l'énamel)

mais voila je met les photos du "en cours" a comparer avec celles de quand le pit seras terminé

Bon début, et tu as raison on ne verra au final que le siege et les sangles

Il avance bien...

sa prend forme

merci

Blabla du jour

je monte cette serie de maquette au 1/32 (celle ci est la première) par nostalgie du simulateur PC Rise of Flight, que j'avais bcp aimé en son temps.

une petite vidéo pour se faire son idée

Le N28 était très sympa a piloter, notamment la gestion moteur a l'aide du "blip" l'interrupteur coupant l'allumage sur 3 ou 6 cylindres, c'est très WWI par rapport a un moteur en ligne avec manette de gaz.

meme si dans le jeu le Ni28 pouvait donner l'impression d'etre un peu plus rapide que dans les documentations, on note bien que nous sommes a la fin des moteurs rotatif, moins peformant que les V8 fixes.
Et qui induisent un effet de torsion important genant le pilotage.
le moindre piqué manquant de faire passer le moteur en surrégime, on ne peut varier le pas de l'hélice .
le taux de monté est interessant, la vitesse, on l'a vu, correct, l'effet de torque semblait sous estimé dans le simu pour cet avion mais présent tout de meme, ainsi que la faiblesse de son entoilage dans les piqués rapides.
en pilotant le SPAD on se rend bien compte, meme si c'est un jeu, de pourquoi le Ni28 a été déclassé, en 1917 et pire n 1918, a une époque ou un model d'avion en 6 mois semblait déja etre une antiquité, il etait déja surpassé a sa sortie.



voila donc je m'étais bien amusé avec cet avion, qui se pilote tout le temps pas plus vite qu'a fond

Très bon rendu du Ni-28 (j'aime beaucoup la vision a travers le viseur) merci pour le partage !

Voilà pour la cellule.






C'est plus que ce que je voulais faire au départ.
Je me suis mis mon siège a "trous", mon compte tours, de petits panneaux de bois a gauche et droite du pilote, le petit tube de verre pour le niveau de carburant  ( je ne suis pas allé jusqu'à simuler les durites) et ça ira.

Une douzaine de retouche peinture une fois que tout sera bien sec et on enfourne dans le fuselage.





En photo gros plan comme ça c'est pas folichon, mais en taille réelle a distance "normale" ça me va.

Mais du coup comme la France a fournie les avions ce sont les mêmes teintes que le camouflage 5 tons que les Spad ?

très chouette

C'est du beau boulot!!

Le résultat est trop jaune à  mon gout, mais c'est peut-être là photo ?
Pour le camo, puis ce sont les mêmes couleurs que sur le SPAD XIII les enduits utilisées étaient les mêmes...
Xan.

Xan a écrit: Le résultat est treop jaune à  mon gout, mais c'est paeut-être là photo ?
Pour le camo, puis ce sont les mêmes couleurs que sur le SPAD XIII les enduits utilisées étaient les mêmes...
Xan.

Exact, c'est une image au flash, la dernière. en visu ca ressemble un peu plus a celle juste au dessus pour l'interieur du 'pit (photo un peu sombre du coup)
on va dire que l'effet recherché est une toile qui a été enduite sur son autre face avec les couleurs camo et qui s'imbibe d'huile de ricin... c'est en gros l'idée

Merci pour la confiormation des teintes

je crois me souvenir que la conso d'huile était de l'ordre de 4 ou 8 litres a l'heure.
meme si une bonne partie était brulée, une bonne part devait se répendre partout avec la sortie des gaz en échappement libre.

j'ai eu pas mal de motos anciennes qui consommait un peu d'huile ou avec de petites fuites et la on parle de 25 a 50 cl au 1000 km, quand je vois comment ça se répend et se dépose partout, j'ai déja repeint des visières de casque de pote qui me suivait a la Castrol 10w40, alors quand tu en consomme des litres....

on va dire que l'effet recherché est une toile qui a été enduite sur son autre face avec les couleurs camo et qui s'imbibe d'huile de ricin... c'est en gros l'idée

Ce qui est une betise, puisque la première partie est en contreplaqué normalement

j'ai donc avec une teinte chair mélangé a une teinte marron assez clair refait un petit glacis vite fait pour donner un peu plus de ton bois, merci d'avoir souligné

Au fait certains pilotes tel Tarascon, preferaient le Ni-28 au SPAD XIII pour ses qualités de maneuvrabilité

ça peut se comprendre, si on est un pilote un peu "bagarreur" .

le Spad est fainéant du coté du taux de roulis et, taillé pour la vitesse, il peut décrocher a des vitesses encore rapide dans un virage un peu serré.
Il y a chez les pilotes de combat, du moins jusqu'a l'avènement des jet et des missiles, 2 caractères, ceux qui préfèrent en premier lieu un avion qui permet d'engager l'ennemi, de le poursuivre dans ses manoeuvres et l'achever. Et ceux qui préfèrent en première qualité l'avion qui permet de choisir quand combattre et pouvoir quitter le combat a leur guise. (malheureusement c'est rarement le meme avion, toujours le dilemne vitesse ou manoeuvre)

Chacun ayant des résultat excellents, mais un type de pilote est plus souvent abbatus que l'autre.

Comme je pense faire mes premiers haubans je commence à essayer.

La PE Eduard comporte de petites pièces, nombreuses, pour faire des attaches, cela dit ça n'a l'air pas compliqué, juste fastidieux a enfiler je ne sais combien de fois du fil de pêche (0.14 pour ma part, diamètre que j'ai choisi car....j'en avais tout simplement).

Sur mon Spad qui me sert au essai, j'ai aussi utilisé une méthode, après avoir bcp lu sur le sujet) que j'ai mise au point après de longues réflexions.

Je fais un nœud autour du mat



Au 1/32 ça passe  et ça fait l'affaire aussi a mon gout.
J'ai fait ça en 5 min montre en main, en m'entraînant un peu je peux faire plus joli et assez rapidement.