Fokker E III Smer 1/72°

Maquette réalisée en 2012. Le modèle Smer est en fait une reprise du moule Eduard, tel que, sans masques ni photodécoupe. 2 options de décos. La maquette est juste dans ses dimensions et ses formes. Elle constitue une très bonne base, montée et peinte telle quelle, ça le fait. Cependant, avec peu d'effort, vous pouvez affiner et détailler l'oiseau, notamment le poste de pilotage qui est très visible. J'ai testé pour la première fois, histoire de voir, quelques éléments en photodécoupe issus d'une planche générique Extratech.

Décoration :  N° appareil  345/15. Environ de Gallipoli. Turquie 1916. Pilote Hans - Joachim Buddeke.

Figurines : fantassins turcs. Modifications à base de Preiser.



Les pièces d'origine constituent une excellente base. Le dossier du siège a été affiné, ajout de sangles en photodécoupe. Sur le plancher, détail du manche, ajout de la structure du siège, des entretoises du palonnier, amortisseurs (mastic), gravure des trappes de vision du pilote (cf plan Windsock).

Flanc droit, ajout de la pompe et d'un boîtier de commande. Flanc gauche, ajout d'une manette, d'une jauge, d'un porte - carte, gravure d'une trappe de visibilité pilote. Le tableau de bord est regravé, avec ajout d'un compteur et d'un panneau latéral avec instruments. Le panneau arrière est refait pour coller plus à la réalité (toile sur structure tubulaire). Le Windsock Datafile est d'une aide précieuse pour tous ces détails. Base de peinture acrylique et traitement à l'huile.



Les figurines. Base Preiser. Fantassins US modernes.



Ponçage des détails uniforme US, modification des pantalons et des casques. Remodelage à l'aide de feuille d'étain, de mastic, de carte plastique (cartouchières). Les fusils sont réalisés en scratch, à partir d'un morceau de grappe plastique, de fil de cuivre très fin (canon) et d'un peu de mastic.



Le laçage sous le fuselage a été réalisé à l'aide d'une photodécoupe Extratech. Les marchepieds sont en fil de cuivre et plastique étiré. Le fourreau de la mitrailleuse est lui aussi en photodécoupe, j'ai ajouté des accessoires faits maison comme le cache d'éjection des douilles, le guide d'approvisionnement, le collimateur et le viseur. Ajout  d'une poulie en haut du mât, du pare brise avec sa base alu (feuille d'étain), de la plaque d'identification (a peine visible). Il faut aussi graver des trappes de visite.



L'appareil est couleur toile. Il est un poil plus sombre qu'il ne faudrait car j'ai voulu restituer une ambiance "à l'aube de Gallipoli", au lever du soleil par ciel couvert, les fantassins harassés finissant leur patrouille de nuit. De nombreuses salissures sont appliquées, en particulier autour du poste de pilotage. Les parties alu "bouchonné" ont été réalisées en passant à l'aérographe une couche de Gunmétal, puis, avec un  pinceau très très fin, je dessine les "zigouigouis" en alu mat. Tous ces détails doivent se faire d'après observation de photos.



Le haubanage ne pose pas de difficultés si on prend son temps. Les rayons des roues sont en photodécoupe, il y a des pneus sans jantes en option sur la grappe.



L'appareil présente les premiers types de marquage de nationalité de l'aviation turque. Les croix allemandes ont tout simplement été masquées sous un carré noir! Par la suite d'autres marquages apparaîtront. J'ai posé les décals des croix puis masqué et vaporisé du noir en laissant un peu de transparence. Ensuite patine à l'huile.



Comme nous sommes à l'aube, il faut désaturer les teintes du décor. Ajout du fond peint à l'aquarelle. Par contre le rendu de la photo n'est pas terrible car prise avec un téléphone portable, les couleurs sont trop saturées et trop jaunes mais j'arrive pas à mieux même en réglant les paramètres de balance des blancs. Si quelqu'un a des tuyaux à ce sujet je suis preneur!



Et une aquarelle format 30x40

Documentation: Windsock datafile #15, Wingmasters #38

Elle est magnifique..

Bravo pour cette réalisation..