Fokker D. VII - Wingnut 1/32 [TERMINE]

Xan a écrit:je ne sais si quelqu'un pourra répondre à ta question, pas moi en tout cas...
Ce que tu préfères, maybe?

Xan, élite déchue

Ça sera cuivré ... ça me parait probable !

Début de la cage donc ...La grappe est superbe et les pièces très fines !



J'ai préféré passer la peinture (XF-76 Gray Green) avant le dégrappage ...

... un dégrappage réussi sans casse !



Scratch des tendeurs intérieurs en EZ-line (repeints par la suite en alu) :







Photo de piètre qualité pour vous montrer le petit scratch sur la pompe à air (pressurisation du réservoir) à tribord, pompe elle-même repeinte en X-31 (Gold/Brass), fixations en XF-56 et poignée en marron (H72) :





Grille tribord achevée, l'autre attendra !

Bonjour Erik,

Pour la pompe à air, en metal nu bruni, ça devrait le faire



Un passage de Noir mat à l'aéro, puis un brush un peu appuyé en Métal Naturel et ça devrait bien le faire

Photo tiré de ce Walkaround, dont je mettais fortement inspiré pour mon D VII Finlandais

http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/before_1950/fokker_d7/

T'ai répondu sur les "Gentlemen" Tittou ... je ne connaissais pas ce walkaround, merci ! La difficulté d'avoir une certitude avec tous ces avions restaurés ... là en l'occurrence (la pompe), je me suis rabattu sur les indications de Wingnut comme je le fais à chaque fois que je n'ai pas de réponse à mes interrogations !

A tribord, j'avais oublié la boussole



Un début de montage du cockpit avec les éléments achevés ...

Re,

J'ai vu la réponse

Tiens, un autre walk around interessant, parce que un peu plus dans son jus cette fois :

http://www.aerofile.info/fokkerd7/pictures/pictures/album/Museum/Brome%20County%20Historical%20Society/Detail%20pictures%20by%20Jim%20Charters/slides/Fokker%20DVII%20cockpit%2009.html

Tu vas voir, il y a pas mal de photos de l'interieur et notamment du siège.
Je trouvais que celui du kit avait une apparence épaisse. Etonnant de la part de WNW qui est généralement bien documenté.
En fait, c'est rudement bien vu car ce siège etait recouvert, ici de tissu, mais je me souvient d'autres photos où il l'était en cuir.
Peut être un point à revoir sur le tien

poseidon690 a écrit:
En fait, c'est rudement bien vu car ce siège etait recouvert, ici de tissu, mais je me souvient d'autres photos où il l'était en cuir.
Peut être un point à revoir sur le tien

Oui, il était capitonné de cuir ... euh, la teinte de mon siège ne va pas ?

Re,

Bah j'en sais trop rien.
Comme ça sur les photos, je trouve que ça fait siège WWII en Vert Interieur, donc métal ...
Mais ça n'engage que moi, et je ne le vois qu'à travers les photos ce qui peut être très trompeur

J'avais bien l'idée de cuir sur le siège mais je voulais une autre teinte que le coussin (pour l’œil), tant pis ... je pense que c'est toi qui a sans doute raison mais je t'assure Thierry que je ne peux plus rien faire à ce stade : la reprise de peinture au milieu de tout ça est trop risquée et démonter, c'est trop fragile !

La grille bâbord, mise en place de la manette des gaz (et de contrôle du mélange) et du levier ("Spark Advance lever" ... je ne sais pas trop ce que c'est, je sais que "spark", c'est l'allumage donc ??) avec un scratch de la tringlerie liée :



Fin de ce travail (peinture en semi-gloss black, poignées en bois, léger dry-brush alu + 1 décal) :



Grille bâbord ajustée et collée ... ça devient fragilou tout ça !



La toile d'araignée du plancher avec le scratch de tous les câbles (palonniers, manche etc, etc) en EZ-line et fil de pêche noirci :



Plancher en place (une bonne galère !) ... reste plus qu'à faire du tricot maintenant !

Tricotage dans le cockpit fini !!



Mise en place du bloc réservoir-cartouchière ...

Tableau de bord ... même technique sur le bois que pour le plancher :





Une décal (cadran de droite) a légèrement glissé (au moment du coton-tige je pense), invisible à l’œil nu tellement c'est petit tout ça, je ne l'ai découvert que sur la photo

Préparation du tableau de bord avant son insertion :



Et le poste de pilotage achevé (renforts de cabane, cadrans divers etc) :







Ça sera tout pour quelque temps ...

J'avais oublié ... un schéma parmi d'autres du cockpit :

Pour ne pas perdre la main ce soir, juste le montage du bâti moteur ... me suis bien amusé !





Fin donc de la cage intérieure !

Et on passe à la grappe "E" comme "Engine" ... elle est pas belle ?



J'ai hâte de le monter ce Daimler-Mercedes D.III, les pièces sont belles et le scratch tentant ! Documentation en cours ...

Et c'est parti !

1ers assemblages ...



Et 1er scratch ... les ressorts des soupapes :





Et voilà :



Plus que 11 autres à faire ainsi !

allez courage!
Xan

Fini !!



Montage des cache-culbuteurs ...





... et ça sera tout pour ce soir !

et bien assez!

Suite du moteur ...

Scratch rapide (d'après photos) des câbles de bougies ...



1ère mise en peinture pour avoir les teintes de base ... partie haute en noir "rubber black" et partie basse en Dull Aluminium (Vallejo Metal Color 77.717)

erik à branché le turbo

superbe boulot

Pierre

fourneau a écrit:erik à branché le turbo

superbe boulot

Pierre

Merci Pierre ! Turbo tu exagères mais un coup d'accélérateur oui ! Et comme je ne sais absolument pas encore le temps dont je vais disposer en octobre-novembre (fin du concours décembre comme tu sais ), alors j'avance tant que je peux ...

État intermédiaire du moteur ce soir ... suite demain !

Erik tu as pris la photo deu moteur en discothèque?
Xan

Xan a écrit:Erik tu as pris la photo deu moteur en discothèque?
Xan

Pfffff

3 fois rien ce soir ... la connexion des 6 câbles de bougie de chaque côté aux magnétos !



C'était juste un peu longuet à faire